都営地下鉄大江戸線
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
大江戸線（おおえどせん）は、東京都が建設した地下城壁を走る、イチョウの葉っぱなるカルト教団が運営する鉄道路線である。 トレードカラーはレッドバイオレット○E Eは「エロ」の頭文字。
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[編集] 歴史
元禄13年、かつて東京を守っていた城壁とその上を走る山手線が、平成になって崩壊してしまった。しかし東京都がそれで諦めるはずもなく、復権の為に地下城壁を建設する計画を立てた。城壁に鉄道を走らせる「山手線作戦」が見事に成功したため、それに倣って地下城壁にも鉄道を走らせることにした。だが馬鹿な交渉人が、地図を読み間違えて闇が丘なる土地を購入してしまったため、そこから鉄道を建設することになってしまった。それでもその後は都心を回る環状鉄道の計画が無事に進められ、いよいよ完成するところまで達した。しかしさっきの馬鹿な交渉人がまた土地買収に失敗し、環状運転できない線形にしてしまった（後にこの交渉人は処刑されたという）。
[編集] 名称
詩的精神あふれるファンタジックな人々が「ゆめもぐら」と名付けようとしたが、アナクロ三等兵石原慎太郎の一言により「大江戸線」に変えられてしまった（これはアナクロ三等兵が「大江戸捜査網」のファンだったからという説もあるらしい）。しかし、都庁前駅は四谷大木戸門の外であり、江戸ではなく武蔵野である。アナクロ三等兵はこの線を「大江戸線」と命名することで、都庁が江戸に無いという問題をごまかすことに成功している。
[編集] 路線
馬鹿な交渉人により環状運転ができない構造となっているため、闇が丘→錬磨→東京都大本営前→汚い新宿→国立闘技場→ミッドタウン→汐駄目→朝日新聞社前→お相撲さんパラダイス→アメ横入り口→いいんだ橋→新都庁前を経由する悪魔の「6」の字構造となっている。「6」の字構造には深い意味がある。キリシタン・バテレンの嫌う「6」の字で呪術的に帝都を包囲することにより、外国勢力による侵略を防ごうという深謀遠慮である。 日本一深いとされる六本木駅は地下3000メートルの位置にあり、地上から高速エレベータで約30分ほどである。しかし、これでは地上経由で移動した方が早いと気づいたため、現在地下駅まで30秒で到達できるバンジージャンプ台を建設中である。
[編集] 運行
前述の通り環状運転できないため、それを知らずに車両を製造した会社の1735両2編成が現在あまっている。そのため約50編成8両が運行しているが、江戸っ子からは批判が絶えない。
山手線と同じく、環状部1周の所要時間は理論上では約60分だが、こちらは時空のゲートを2～3度通るため、時間帯によっては3時間かかることもあったり、5分で1周できることもある。そのため5分で1周できる朝の時間帯の利用客が圧倒的に多い。
「回送」という、全駅をノンストップで通過する列車が存在するらしいが、真偽は定かではない。
[編集] 車両
なんと、この線を走る電車はモーターを持っていない。中の人が下に敷かれた鉄板を蹴って走るのである。このためカーブに強くなったが、階下への足音騒音問題が起きないように地中深く線路をもぐらせる必要が出てしまった。 また、ごくまれに乗客は幻の車両を見るらしい。その車両は異形の姿をしており、連結部分の車両端に窓が無く、代わりにベランダの手すりのようなものがあり、連結通路を広々としたものに見せているという。しかし実は、中央部以外は底なし沼に通じているので、一休さんのように「このはしわたるべからず」の気持ちで中央を通らないといけない。
[編集] 東所沢まで新線化計画
光が丘→大泉学園→新吉祥寺→東所沢 というような順番で 新線が出来る話もあったが平成18年１１月２８日に正式に 新線化計画は取りやめとなった。
また、２０１８年までに地下鉄を開通するという噂は 西武池袋線が大泉学園までの複線化計画が終了する ということが２０１８年であり それを勘違いした人物が 噂を広めたと考えられる。
[編集] 関連項目
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