西鉄バス

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西鉄バス（にしてつ - ）とは、福岡県全体を支配する悪魔の秘密組織である。普段は、バス会社のふりをしているが、そのバス事業においても、福岡県全体を支配している。人呼んでバスの帝王。少なくとも福岡県民においては。いや福岡市は西鉄専用のバスレーンをつくるなどもっとも洗脳されている自治体である。ほかにも有料老人ホーム、保育園などを経営し、福岡県民を洗脳している。

[編集] 概要

このように、西鉄バスは外部からの侵入を防ぐため、行き先表示をわかりにくくしている。ちなみに国立医療センター行き

西鉄バスは、現在、日本一のバスの保有台数を誇っているが、そのすべてが、有事において兵器となり、北朝鮮等の国が攻め込んできても対応できるようになっている。また、その兵器によって日本征服も目論んでいる。ただし採算の合わない地方においては、武器を売却しているところもある。

歴史は古く明治時代より防衛に当たっている。

なお、その武器は一般的なバスと違って後乗前降であり、ここら辺にも、ひねくれ物の性質が現れている。また、こういう独自の(勝手な)文化を創る事により、福岡県民を洗脳していく。後注：なお、九州のバスは殆どが後乗前降である(もちろん西鉄が洗脳した)。

[編集] 西鉄帝国軍士官学校

西鉄帝国には、その帝国における主要兵器の操縦兵や整備兵を養成する為の士官学校が存在する。

[編集] 西鉄が使っているパソコンのOS

西鉄はXPを使ってやっていたがエロゲーがうまくスムーズに起動せず非常に重要なシーンになるとブルースクリーンになってしますため、今は2000に変わっている。

「2000に変えたらこんなにすごいなんて知らなかった。今まで知らない自分が恥ずかしかった。これからは全部2000に変えようと思います」
~ Windows 2000 について、とある職員

[編集] 防衛策

西鉄バスは、特に、福岡市一番の繁華街である天神や、博多駅において、非常に乗り場を複雑にしている。さらに、福岡市内だけで路線番号が1番から630番まであり、同じ行き先なのに番号が違ったり、違う行き先でも番号が同じだったりする(さらに枝番が存在する)。また、同じバスが運行途中で行先番号を変えることもしばしばである。これは、西鉄バスの立場上の問題から、外部の人間が、西鉄バスに乗りにくくするためである。西鉄バスに乗った、県外の人間が念に数回行方不明になっているという情報も飛び交っている。それだけではなく、同じ番号、同じ行き先でも経由地が違うというトラップも存在する。これは、地元の人間ですら引っかかりがちだ。それでも、西鉄バスに乗りたいというあなたはここなんかを参考にするといい。ただしあなたの身に何が起きても、私は関係ないのであしからず。

[編集] 走行

公的交通手段にも関わらず頻繁に事故を起こす。が、鉛で出来ている車体はビクともしないため、運転手が事故に気づかず一般車両が置き去りにされていくことも多い。また、事故を指摘されると必ず逆ギレするので要注意である。

また、路上に違法駐車しているタクシーを怒鳴り散らして退散させることでも有名である。

尚、便意を催した運転手は、平気でバスを降り路上で用を足すとの報告が入っている。

[編集] 労使関係

管理強化の一環として、乗り心地の悪い運転をすると運転士を叩く機能を持つデジタルタコグラフ（デジタコ）を導入したため、労使関係が悪化している。運転士側は業務を意図的に怠けるサボタージュを実施していて、そのためわざとゆっくり走り遅れが常態化している。ダイヤは合ってないようなもので、本数を確認する以上のものではない。なお亀のようにゆっくり走ることから、運転士達の間では亀走りと言われている。この亀と亀頭には全く関連性はない。管理者側はこれに対抗してバスのミラーを危険な配置に変更した。従来は車外のミラーは左右非対称で右側のミラーは運転室の右の窓から見るようになっていたが、より危険な左右対称の形に変更した。右のミラーも左と同じ位置になったため、右のミラーをフロントガラスから見るようになったのだが、ちょうどワイパーでかけない位置になり、雨天時に右のミラーが全く使用不能になるなど安全上問題のある形態である。このことに対して西鉄の公式発表では、「有事における兵器としての能力に変わりはないので御安心ください。」というもので福岡市民を安心させた。なお組合側は、このミラー配置の新車導入を続けるのであれば、ストは辞さないとしている。

[編集] 人員不足

同社バス部門は慢性的に人員が不足している。運行業務の他に、営業所にて時間外で過激な戦闘訓練を秘密裏に行っている。秘密裏に行われているため書類の勤務時間には含まれず、書類上は労働基準法違反ではないが、実際にはかなりの長時間を訓練に割かれるため、平均睡眠時間は6時間程度と、ほとんどの乗務員が睡眠不足の状態で乗客の命を預かっている。このような労働環境のため突然辞めていく社員が多く、慢性的な人不足に悩まされていた。

そこで西鉄バスはドクター中松氏と共同で「給与明細求人装置」を発明した。これにより乗務員の給与明細の裏面にバス運転士の求人広告が表示されるようになった。これにより採用試験を受ける人が倍増し、人不足は解消されたが、逆により安い賃金でも人が来るだろうと、大幅に待遇が悪化するなどした。（給与明細の裏に求人広告があるのは事実です。）

[編集] 暖房

西鉄バスの暖房は冬になると火を噴く勢いで車内を暖める。なぜなら乗客を眠らせ終点まで運び終点に着くと叩き起こし、がっさりと高い運賃を取ることに専念しているからである。また、運転手がマスクをしている車両は十中八九催眠ガスを出していると考えてよい。

[編集] 関連項目

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