西船橋駅

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西船橋駅(にしふなばしえき)は、千葉県船橋市にある総武本線京葉線武蔵野線東葉高額鉄道線と東西線が通る、束日本旅客鉄道東葉高速鉄道東京地下鉄の駅である。

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概要[編集]

この駅は、千葉県内の主要駅のくせに、総武快速線は止まってくんない。(スペースはある) これは、1972年に総武本線を複々線化した際に当時の日本国有鉄道(国鉄)が帝都高速度交通営団(営団地下鉄)東西線への乗客の逸走を阻止するため、わざと快速線ホームを設置しなかったという説が有力だとされる。[要出典]本当は中野駅にも快速線ホームを設置したくなかった。だけど杉並三駅を通過させることができなかったのでやむなく設置した。周辺からは、「止めろ」言う声もあるのに、JR東日本は自分たちの利益のため無視する。これのせいで、安い東西線を使えない客たちが、JR相手に何度も裁判を起こしているが、いずれもJRが金にものを言わせて、勝訴に持ち込んでいる。

残念。

東京地下鉄の駅の中では西船橋駅なのに最端に位置する。

また、京葉線と武蔵野線が接続する駅のくせに、京葉線の電車は市川塩浜駅南船橋駅)から全て、二俣新町のほうを抜けて蘇我駅東京駅)に抜けていく。だが西船橋駅にはちゃんと「京葉線」の看板があり、FUNABASHIデルタの関係上、京葉線と武蔵野線の接続駅となっている。京葉線の車両は、1日1本しか来ない。

中央総武各停のホームの一部のエレベーターの横に「これは船橋市の出資です」みたいな看板をつけて船橋市の財力をアピールしていたり、駅名にいたっては 北習志野駅が「北習(きたなら)」と略されているのと同様、当駅も「西船」と略され、それが地名になったり駅名になったりしている。すごいね。行政の力って。

歴史[編集]

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関連項目[編集]


Gomen.jpg この「西船橋駅」に停車中の電車は、現在運転手がいないため発車できません。運転して下さる乗務員を求めています。 (Portal:スタブ)