西武秩父線

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西武秩父線(せいぶちちぶせん)とは、吾野西武秩父間を結ぶ関心の薄いローカル路線である。ほとんどの地図では吾野~飯能間も含まれる。キャッチコピーは誰も気にしない

概要[編集]

1969年に開業した路線。堤義明が大好きな軽井沢線路をつなげようとしたものの、秩父まで開通した所で飽きたのと、金がなくなったのと、面倒くさくなったので完成とした。夏休み自由研究工作が完成しなかったので、つじつま合わせに形にした…、を地で行っている路線である。だから西武秩父駅は微妙な位置にある。それに加え、仲見世で土産物の買い物をさせようという魂胆もあるのだろう。そういうことは、誰も気にしないけど、秩父土産なんてたいしたものないよ。当初の欲望通り、軽井沢まで開通していても今頃新幹線にやられていたであろう。この路線だけ開業が遅い理由は、正丸越えに手こずっていたようだが、沿線の利用客にとっては誰も気にしないのである。

この路線が出来てから西武鉄道で黄色い電車やレッドアローが走り始めた。しかし、誰も気にしない。芝桜、彼岸花、夜祭の季節だけ混雑したり8両になったり特別ダイヤが組まれたりする。沿線の利用客にとってはいい迷惑である。普段4両の30分に1本の癖に…。2009年に開業40周年を迎えた。それでも皆、誰も気にしない。

客だって山奥で、登山者とか沿線の学生とか物好きな観光者しかいないし、秩父なんて大した観光地ではないし(箱根を持っている小田急が羨ましい)、利益率の高い貨物輸送に力を入れた。主にセメント輸送である。わざわざそのために私鉄としてはハイパワーな電気機関車を製作した。しかし一般利用者は、誰も気にしない。

が、1996年にセメント輸送廃止。今は観光だけ。首都圏だからってPASMOの簡易改札があったりする。直通先の秩父鉄道にはPASMOはない。が、誰も気にしない。

まれにたぬきが化けて利用することがあるらしい。券売機の売上を確認すると稀に千円札枯葉が混ざっていることがある。けど、誰も気にしない。

2013年、サーベラスという名のハゲタカファンドに会社を乗っ取りかけられる。沿線住民は誰も気にしなかったのと儲からないので、「誰も気にしないの?ということはいらないの?じゃぁ、廃線にするわ」とサーベラスが言った途端、秩父市などが反発し、廃線撤回の署名運動が始まる。誰も気にしないわけじゃなかったのかよ。署名は11万名分以上集まった。沿線人口より多いのではないだろうか。

2017年、S-TRAIN運行開始。元町・中華街駅方面から、秩父への観光用に運行。西武秩父線内では、終点の西武秩父駅にしか止まらないので、沿線住民は、誰も気にしない。

路線データ[編集]

  • 路線距離(営業キロ):約1217.95hyde
  • 軌間:約0.68hyde
  • 駅数:6駅
  • 複線区間:無
  • 電化区間:オール電化(直流1500V架空電車線方式)
  • 橋梁:まさかの35ヶ所
  • 隧道:16ヶ所
    • 正丸隧道
約3076.92hyde。長杉…あまりに長いので、トンネルの中に信号場がある。けど、誰も気にしない。

駅が8両までしか停まれないので8両以上は走れない…はずなのに、S-TRAINは10両編成。けど、誰も気にしない。

車両[編集]

特急形
  • 10000系
ニューレッドアロー。あんま赤くないけどレッドアロー。
飯能横瀬と西武秩父の3駅しか停まらないのに各停と同じくらい走るなよ!
通勤形
  • 4000系
白い車体にRGBの三本ライン入りの電車で一応観光用。トイレが付いてる。
セミクロスシートだから通勤時間帯でもちまちま空いてる。なぜ座らないのかアンケートを取ったところ、駅まで出るのに5つ山を超えなければならず、そのために足腰を鍛えるため、あえて座らないという答えが大半をしめた。
秩父鉄道直通長瀞三峰口行きがある。この列車でもし寝ちゃったら秩父どころじゃない。かつては寄居まで乗り入れ、東武東上線に喧嘩を売っていたが、秩父鉄道の仲介で長瀞までに短縮された。
  • 新101・301系か3000系
休日の快速急行とか臨時列車として走ってる。
  • 2000系
池袋線では主流だけどこっちでは臨時列車。
  • 20000系・30000系
池袋線では主流だけどこっちではイベントのときだけ。
  • 40000系
グレーをベースとした車体に青と緑のグラデーション入りの電車でトイレが付いてる。観光用なのか、通勤用なのか、どっち付かずの車両。

列車種別[編集]

いろいろあるけど、誰も気にしない。

特急

各駅停車より走ってそうな特急。だけど実際は50/50。
始点駅の吾野には停まらない。始点なのに。

S-TRAIN

元町・中華街駅まで、土休日に一往復だけ。
しかも、西武秩父線内での停車駅は西武秩父駅のみ。特急より偉いんだぞ。
西武秩父線内で走る、唯一の通勤型の10両編成列車。

快速急行 

向こうでしか効力を持たない種別。
西武秩父線ではなんら変わらない各停。

各駅停車

旧称および通称普通。普通っていうなぁ~!
全駅停まる。その名のとおり。

関連項目[編集]

Wikipedia
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東西線で押しくらまんじゅう.jpg この「西武秩父線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)