西武有楽町線
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
西武有楽町線（せいぶゆうらくちょうせん）とは山手線の内側に入りたかった西部鉄道が無理矢理造った路線である。（関連項目は制作中）
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[編集] 概要
まんまと山手線の城壁を破った東京地下鉄有楽町線に乗り入れようとして、1976年に開発が始まった。ところが、西武が勝手に乗り入れを決定したため帝国光速度交通営団はそれを許さず、西部が造ったトンネルを破壊した。
以来、西部と帝国光速度交通営団は戦いを繰り返したが（これを第一次トンネル爆破戦争、別名、二酸化炭素を出し環境に良くない戦という）。有楽町線が開通する前に西武が極秘に1983年に開通させた。
ところが1991年とうとうばれてしまった。西武と帝国光速度交通営団はまた戦いを繰り返した（これを第二次トンネル爆破戦争という）。しかし、実は見つかった路線は仮の路線で1994年に開通した。
とうとう帝国光速度交通営団は西武鉄道を許したが西武は許さず西武のうるさい車両を使うことにした。
2004年帝国光速度交通営団が民営化され東京地下鉄になると西武は、東京地下鉄に車両の乗り入れを許した。
ちなみに現在使用されている車両しかは入れない。他の車両が入ると軍事列車に破壊される。
速く新桜台廃止しろよ。
[編集] 路線
小竹向原～練馬だが、「小竹向原～新桜台間は東京メトロのものだ！！！！。」と、東京メトロは言い張っていて、西武と東京メトロの間で会議が100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000回、行われいるが、未だ結論は出ていない。
西武の本当の目的は入間基地から、西部池袋線を通り、練馬から西武有楽町線を経由し、旧防衛庁本部のある市ヶ谷をくぐり、国会のある永田町、警視庁・警察庁・皇居が近い桜田門、海上保安庁がある新富町を抜け、東京へリポートのある新木場に行けるようにするのが目的だった。 さらに和光市から東武最強線の樹海公園まで直通し、樹海の秘密基地につながるようにもした。 さらに東京地下鉄副都心線で、池袋（有楽町線とホームは別）で山手線をくぐったあとは、汚い新宿へ向かい、危険な渋谷に接着する。 さらに渋谷から東急殺人線およびみなとみらい線日本ウォール街につながる予定である。
東京地下鉄有楽町線と同じく、異常にトンネル断面積が広く、床面も他線の3倍のビームを使っているために非常に硬くできていて、戦車の通行も可能である。 それを裏付けるかのように対空砲が飛んでいく穴も確保されており（普段は蓋がされている）、その他避雷針や電波発射装置などの危険設備が沿線のいたるところに建設されている 東京地下鉄有楽町線と同じく、反撃設備などがないため、ライセンスがなくても誰でも利用することができる。
[編集] 列車種別
[編集] 現在の種別
[編集] 快速
快速は大して恐ろしくない。飯能～ひばりが丘まで各駅に停まり「うし、そろそろ行くか」という感じで石神井公園、練馬に停車し、そこから先は各駅に止まる。小竹向原から、有楽町線に侵入して軍事列車と化す。よってこいつはボスキャラに等しい。
だがそれも間もなく過去の事になる。快速は有楽町線を裏切り副都心線に行き、急行になるらしい。
しかも、場合によっては、東京地下鉄有楽町線内で暴走し、他の軍事列車に破壊されることがあるため、命の保証はない。
６月１４日から副都心線で急行・各停、有楽町線で準急・各停になり、大暴れするらしい。 東京メトロに入ることに変わるので利用者から「利用しにくいぞ！！！」と言う声が上がっている。
[編集] 準急
準急は大して恐ろしくない。飯能～石神井公園まで各駅に停まるり「めんどい、各駅停車の方がよかった。」とブツブツいいつつ運転するため、大して早くないというのも事実である。よって、こいつは雑魚キャラといっても過言ではない。しかし、たまに「新線池袋」なる表示をしていたりしたら要注意である。あの副都心線の池袋駅へ連れ去られてしまうため、池袋へ安く向かいたい人は練馬で絶対に降りること。 快速と同じく、場合によっては、東京地下鉄有楽町線内で暴走し、他の軍事列車に破壊されることがあるため、命の保証はない。
６月１４日から副都心線で急行・各停、有楽町線で準急・各停になり、大暴れするらしい。 快速と同じく種別が東京メトロに入ることに変わるので利用者から「利用しにくいぞ！！！」と言う声が上がっている。
[編集] 各駅停車
こいつは雑魚キャラだ。もう、戦う価値もない。こいつに乗ってけば時間はかかるが、一応 目的の駅になんの障害もなく行く事が可能である。しかし、ごくたまに 車掌の気が狂う場合がある。その場合はノンストップで行くので気をつけたほうがよい。快速と同じく、「新線池袋」だとか「新木場」とか表示してある場合も気をつけよう。 快速・準急と同じく、場合によっては、東京地下鉄有楽町線内で暴走し、他の軍事列車に破壊されることがあるため、命の保証はない。
６月１４日から副都心線で急行・各停、有楽町線で準急・各停になり、大暴れするらしい。 快速･準急と同じく種別が東京メトロに入ることに変わるので利用者から「利用しにくいぞ！！！」と言う声が上がっている。
[編集] 快速特急
西武池袋線と同じく、深夜、誰もいない時に運行するのが快速特急である これは主に霊を運ぶ電車であり 飯能から所沢に停まりノンストップで靖国神社に近い飯田橋や市ヶ谷へ行く。もし、深夜 電車の音が聞こえたら・・・それは快速特急三途ノ川行きだと考えた方がよい・・・。ゲゲゲの鬼太郎で何度か紹介されたことがあるが、最新作ではケーオーカンパニーに存在する同種の列車が紹介されている。
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