樺太旅客鉄道

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樺太旅客鉄道株式会社
種類 株式会社
市場情報 非上場
略称 JR樺太、JR-N
本社所在地 〒-01-0013
樺太庁豊原市中央区大通南3丁目5番18号
設立 1987年(昭和62年)4月1日
業種 陸運業
事業内容 旅客鉄道事業 他
代表者 代表取締役社長 樺太郎
資本金 9000億円(2007年3月31日現在)
売上高 88978億8600万円
(2007年3月期)
総資産 123兆547億6500万円
(2007年3月31日現在)
従業員数 770人(2007年4月1日現在)
決算期 3月31日
主要株主 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 100%
主要子会社 ジェイ・アール樺太バス

樺太旅客鉄道株式会社は、1987年4月1日日本国有鉄道(国鉄)樺太鉄道局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。樺太庁全域と北海道のごく一部をエリアとする。本社は豊原市。略称はJR樺太(ジェイアールほっかいどう)。露語略称はЯР Сахалин。コーポレートカラー黄色代表取締役会長樺太朗、代表取締役社長樺太郎。なお、下記のように使用言語が日本語でない上、多くの日本人が乗車時に旅券をもっていたり、ロシア語の査証をもっていたりする為、日本の鉄道でないと錯覚する人すらいて、国内での知名度がJR四国に次いで悪い。その為、架空の鉄道ではないかとタグを張り付ける人もいる。切符の地紋はN。

経営[編集]

ロゴマーク。画像が荒いのは誰も気にしない

新幹線開通以前は非常に厳しい経営を強いられていた。車両も戦前からの旧式で数も不足し、主要幹線である樺太東線でさえ、一日一往復であり、日本の鉄道とは思えないほどであった。北朝鮮の鉄道局に活路を見つけ、車両を輸入して凌いでいた。又、電化の進んでいる同鉄道(95%にのぼる)に学び、電力供給なしでも運転するノウハウを手にした。 このころの経営基盤は18切符を利用したムーンライト樺太であった。

幸福実現党が与党となると、東京の通勤圏を飛躍的に向上する新しい交通網整備の公約を実現し、宗谷海峡トンネルにつづく新幹線開通後は全島が東京の通勤圏となった。 今や樺太の幼稚園児の7割が都内に、2割は府内に、新幹線通園をするに至っている。

これに合わせて、ICカードSamucaを導入し、全列車で他社エリアにまたがって使用できるシステムを開発した。

現在建設中豊原駅から北上し間宮海峡大橋を越えモスクワ駅にいたり、パリ東駅まで乗り入れるシベリア新幹線と間宮海峡大橋ふきんで分岐しベーリング海峡を越え、チリ経由で南極半島大橋を通るアラスカ新幹線新昭和基地駅まで開通すればモスクワ、ワルシャワ、ベルリン、パリ等ヨーロッパ全域がが東京の郊外となる事は間違いなく、経営権を有するJR樺太の経営基盤は安定化し、現在国債発行で対処してきた営業赤字の800兆円も1月程度で完済すると言われている。 シベリア新幹線は現在試運転中で、今年度中の開業を見込んでいる。 アラスカ新幹線もベーリング海峡大橋が開通し、残す工事は南極半島大橋と新昭和基地駅のみとなっている。これに合わせて、昭和基地周辺の大都市化を進め、JR樺太線の昭和基地地下鉄への乗り入れや郊外鉄道網の一層の整備を急ぎ、2020年の東京からの遷都に備えている。 遷都後の新幹線通園新幹線通勤新幹線通学はJR樺太主体となるので遷都に合わせて九州新幹線の開通と樺太新幹線への乗り入れでJR各社が合意している。

本社・支社[編集]

歴史[編集]

路線[編集]

20010年現在、以下の23942.0kmの鉄道路線(第一種鉄道事業)を運営している。4大陸2島に渡る。JRグループ一の路線を誇る。

凡例 [幹]:幹線系線区、[地]:地方交通線

新幹線[編集]

在来線[編集]

使用言語・文字[編集]

JRグループでは各社、駅の看板に使用している文字や言語に差異が見られる。 車掌や駅員の使用言語も異なるので注意が必要である。 各社の使用状況は下表のとおりである。

使用言語・文字
略称 JR樺太 JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 JR貨物
看板の大きな文字 漢字 漢字 アラビア語 漢字 大阪弁 ひらがな 繁体字
看板の小さな文字 ニヴフ語 ひらがな ヘブライ語 ひらがな 京都弁 漢字 한글
もっと小さな文字 ロシア語 アイヌ語 フランス語 カタカナ ドイツ文字 カタカナ 簡体字
駅員の言葉 ロシア語 アイヌ語 しゃべらない 日本語 関西弁 琉球語 身振り 手振り

優等列車[編集]

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ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「樺太の鉄道」の項目を執筆しています。
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ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「樺太鉄道局」の項目を執筆しています。

JR樺太発着の優等列車とその最短所要時間は以下の通りである。

  • 寝台特急「北の国から」(大阪-豊原)37時間43分
  • 快速ムーンライト樺太(新宿-豊原) 72時間02分
  • 樺太新幹線
    • しらせ(豊原-東京)4時間43分
    • 白鳥(豊原-新大阪)2時間02分
    • さくら(豊原-博多南)4時間03分

関連[編集]

東西線で押しくらまんじゅう.jpg この「樺太旅客鉄道」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)