東急大井町線

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東急大萎町線(とうきゅうおおいまちせん)とは、東京急行電鉄(東急)が保有する鉄道路線の一つ。

路線概要[編集]

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もともとは京浜東北線大井町駅から、東急が「ユートピア」構築を目論んで開発しようとしていた多摩田園都市(後に東急市として独立するに至る)へのアクセスを見込み、田園都市線とされた路線の一部であった。

しかし後、東急の癌だった路面電車の玉皮線を廃して新玉川線を敷設し、それと田園都市線が直通運転をするようになると、二子玉川駅以東は「田園都市として相応しくない」という身勝手な理由で田園都市線から切り離されてしまい、手術に失敗し、再起不能となったペニスになぞらえて、大萎町線と改称させられた。

そんなことから、田園都市線に対して相当な恨みを持っているような雰囲気が感じられたが、大萎町線は相当心が広い路線だったらしい。後、田園都市線が満員電車地獄に陥ると、それの救済に自らを提供すると発表したからである。汐見橋線とは違うんです。

そして、そんなことから、急行が走れるように路線の整備が行われた。また台場有明方面のアクセスや、東急各線の相互間連絡を担うなど、「東急各線の守り神(ないしは「」)」と称されている。

ただ、神の威厳を保ちたいからか朝と夕方、各駅停車であろうと二子新地・高津には止まらない。

急行運転が開始され、旗の台から十分な加速が可能となったため、斬新な手段で青物横丁や鮫洲への乗り入れが可能となった。

車両[編集]

昔から東横線からのお古が来ることで有名である。その印にここ30年間で新造配置されたのは9000系1本と新6000系だけである。(8500系は田園都市線・大萎町線での予備扱いなため)


・各駅停車専用

急行が出来る前まで共通で使用されてきたが、以降は各駅停車専用になった。全てが5両編成。
  • 8500系

田園都市線との共用を目的に製造され、8500系の中でも8638F-8641Fが該当する。9000系とほぼ同様の内装となっており、実は9000系と同期。走行音も控えめである。

  • 9000系

1本を除いて東横線のお古である。


・急行電車専用

東急田園都市線の混雑を少しでも救済するために生まれた種別。割と田園都市線に直通する。乗る時間帯によって速度は全然違うので注意しよう。
  • 6000系(2代目)

少しでも田園都市線利用者に振り向いて貰えるよう、東急車両製造が頑張ってくれました。快適性はとても素晴らしい。嫌味を言えば、9000系以降の新造車です…。各駅停車の新車はまだですか、東急さん。

沿線主要駅[編集]

京浜東北線・東京石原臨海高速要塞鉄道りんかい線と連絡。東京駅や台場、TDR方面へ向かうことが出来る地点であるため、昨今になって重責を担っている。急行停車駅(当然)。
  • 戸越公園駅
重責を担う路線になろうとしているにもかかわらず、そのアキレス腱的存在であったが、ホーム延伸工事が完了。だがそれと引き換えに踏切周辺の道路が奇妙な曲がり方をする羽目に。
  • 中延駅
モグラに乗り換えられるのになぜか急行が通過する。
  • 旗の台駅
池上線という「お家潰しで消えた家の子」を引き取った路線との接点。長らく反抗的であったが、ようやく戦後になって接続駅を設けた。急行停車。この駅では急行が全力で各駅停車を抜かす。
  • 北千束駅
出前の注文で滑舌が悪すぎると北千住に配達され、代金を払いにわざわざ電車3回乗り換えなきゃいけないので注意。窓際のトットちゃんに出てくる。
  • 大岡山駅
目黒線との接点。目黒線の立身出世により、重要度を上げた。急行停車。
大岡山スキー場(東工大ゲレンデ)リフト乗り場東工大のゲレンデ
東横線との接点。あわや「衾」(ふすま)駅とされる所だったが、直前に難を逃れた。急行停車。
  • 九品仏駅
アキレス腱。車両によっては踏切待ちの人と目が合う。
  • 尾山台駅
雑誌に良く取り上げられる高級な街とされているものの、急行は全力で通過する、そんなことは地元民は誰も気にしない。少し前まで駅前に謙虚なタコ焼き屋があった。
  • 等々力駅
地下化&急行待避線設置予定。とくまか。地下化によって等々力渓谷の滝の水が枯れるとか言われているが、なあにかえって抵抗力がつく。
ところが地下化の件は2015年現在全くもって進展なし。
  • 上野毛駅
下野毛に駅はない。っていうか下野毛は陰毛のことである。大萎町方面の一部の急行電車は、この駅でのさぼりくっている各駅停車を抜かす。また、マクドナルド系のファストフード店がない。
田園都市線との接点。ここから田園都市線方面に進む電車もまだある。にこたまたま。急行停車(当然か)。
  • 二子新地・高津
こちらも田園都市線との接点。2009年7月に延伸した区間のひとつ。にもかかわらず朝・夕の列車はすべて通過する。たとえ各駅停車であっても通過する。昼間は青い各停のみ停車する。要するに田園都市線の駅。
田園都市線およびし尺南武線との接点。終点なので当然急行停車。

関連項目[編集]



東西線で押しくらまんじゅう.jpg この「東急大井町線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)