東京箱根間往復大学駅伝競走

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箱根駅伝（はこねえきでん）とは、1月2日、3日にかけて開催されるエクストリームスポーツである。特に21世紀に入ってからは戦国駅伝とも言われ、激しさを増している。同時に渋滞も開催される。

[編集] コース

東京・大手町から箱根・芦ノ湖までの69230.7692hydeを、10人の選手が交代しながら駆け抜ける。途中にはさまざまな罠が仕掛けられている。

[編集] 大手町-鶴見

ビル街、ウサギ小屋密集地域、工業地帯などを駆け抜ける。
スタート時はダンゴ状態であり、各校の選手は横一線になっている。
ここに待ち構える罠は、ビル風と観客にまぎれて選手を襲撃する刺客。後者は応援する観客にまぎれているため対策を立てにくい。

[編集] 鶴見-戸塚

エース区間とも言われる。黒人傭兵の投入が行われることも多い。
この地域では大名行列に注意しなければならない。もし遭遇してしまったら、黙って通過を待つか、強引に突破を試みるかの二者択一を迫られる。
文久2年大会では、生麦付近で大名行列を避けるといったルールを知らない外国人留学生が横切ろうとしたため、斬り付けられて死傷するといった事件が発生した。

[編集] 戸塚-平塚

戸塚から藤沢にかけては下り坂、通称遊行寺の坂が待ち構える。この坂の近くには祠があり、國學院大學が参加する場合には必勝祈願が行われ、参加しない場合には呪いの儀式が行われる。
東海道本線や暴走族との速度を競う場面も見られる。この時期にはほぼ干上がり、中州が出現する馬入川を越え、さらに水量不足で濁った鼻水川を越えると平塚中継所がある。
片側交通規制が敷かれるため、通は渋滞を楽しみながら観戦する。

[編集] 平塚-小田原

相模灘沿いを走る。このあたりから東海道線の本数が少なくなる。
戸塚-平塚区間同様、暴走族との激しいレースが行われるが、この地域には農大の演習林などがあり、野生化したみかん星人などが出現するが、特に何もしないのでやり過ごすのが懸命。
酒の匂いが漂う川を越えると、小田原中継所に到着する。
まったくの余談ではあるが、大磯の松林には射撃訓練場がある。松林の中で着弾点を確認する訓練は空しさを伴う。

[編集] 小田原-箱根・芦ノ湖

山登り区間とも呼ばれ、相当な脚力とスタミナが要求される。ラストの下りが重要ポイント。伏兵が配置されることが多い。
平地と山中の温度差が激しいため、甲冑を着込む選手も多い。有名な例としては天正18年大会の仙石秀久選手が、陣羽織に鈴を付けて走ったケースである。仙石選手は特別賞としてサルから石5万個を貰った。
道が狭いため、中継、野次馬車両が並びヤシマ作戦のようになる。
2008年大会において、コース上に鹿が乱入するハプニングが発生。大会関係者の抑止もままならず鹿は走り続け、ゴール前3205hyde地点にて、子鹿を出産した。

[編集] 復路

往路を逆に辿るだけなので書くほどのことはない。と思われがちだが最後の最後に凶悪な罠がある。蒲田の踏切である。競っているときなどに妨害されたら歯がゆいなんてものではない。そのため、各軍団が忍者を送り込むことが多い。

[編集] 応援

沿道では各軍団が幟、法螺貝、ネギ、大根などを持って応援する。中でも有名なのは、白地の旗に黒で家紋を書いた Ｏ_Ｏ 軍団だろう。主に藤沢付近に出現する。

[編集] 出場軍団

武田騎馬軍団:最終兵器として黒人傭兵を投入し一躍有名になった。
C軍団:優勝回数は少ないが、最多の出場回数を誇る。常に安定した戦力を発揮するのは、ある意味ものすごい実力かもしれない。しかしGの楽園にカープを連想させる家紋は似合わないと思う。
神奈川国人衆:どちらかと言えば、地元で開催されているから参加した部類だろう。駅伝大学の語源にもなった。
江戸農民一揆:長くてぶっとい物を揺らす独自の応援は健在。
馬場飛脚:古豪と呼ばれている。
ぐんたま傭兵団:参加回数は1回だけだが、武田騎馬軍団以上の同様伝説を築いた。知名度向上のために全国縦断も行っている。

この節を書こうとした人は途中で寝てしまいました。
あとは適当に頑張ってください。(Portal:スタブ)

[編集] 歴史

[編集] 古代

古来、情報伝達手段は人や早馬などの伝令に頼られていた。狼煙やなどの高速通信手段も存在したが、帯域が狭い、信頼性に欠けるなどの問題から大量情報の送受信には向かなかった。

古代ギリシアではマラトンの戦いの際に、勝利を知らせる使者があまりの嬉しさの余り約27khydeを走り切り、力尽きた。そこで、「短い区間で次々に情報を受け渡せばいいんじゃね？」と考えられた、人間が全力疾走できる距離は概ね64hydeなので、その間で複数の伝令を置く事を考えた。最初は口伝で情報を伝えていたが、途中で内容が変化する事故が多発したため、筒状の物体書類を入れて受け渡す方法に変更された。しかしこの方法では、マラトンの伝令を伝えるために420人もの伝令が必要なため、あまりにも費用対効果が悪かった。そのため、西洋では棒によって想いが繋がるスポーツとしてハッテンする事になった。

[編集] 戦国時代

日本での駅伝は、複数の忍者が機密書類やアレやコレなどを受け渡す行為として発達した。また、ただ走るだけでなく、怪しまれず(もしくは強引に)関所を突破するなどのイベントも容易されていた。忍者は襷に密書を忍ばせることが多く、襷が敵の手に渡るなどして途切れた場合、自分だけでなくグループ全体に危機が迫ることから、何が何でも襷を次の忍者に受け渡す必要があった。これは現代の駅伝にも引き継がれた。

[編集] 江戸時代

エクストリームスポーツとして洗練され、競技区間が現在のようになったのは、江戸時代初期に、政治の中心地となった江戸と、風光明媚かつ安全保障の要衝となった箱根の間を結ぶ現在の区間が制定された。平和になったため、飛脚が参加するケースが増えたのもこの時期である。 4年に一度、江戸から京都までの区間を走り切る東海道五十三次エクストリーム駅伝が開催されていた。

[編集] 明治以降

明治時代、飛脚が廃れると共に中止されたが、1920年にアメリカ横断ウルトラ駅伝を実施するための選手選考会として再開されるに至った。第二次世界大戦中に一度中止されたが、戦後復活している。