日野区

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日野区(ひのく)は、政令指定市八王子市の区の一つ。2002年八王子市の政令指定市移行に伴い、区制施行。区域はほぼ合併以前の日野市の市域を引き継ぐ。面積27.53km2

概要[編集]

川向こうの立川村東京市とは明らかに違う文化圏をもつ。合併以前から、八王子市の植民地であり、東京圏の影響を受けつつも、八王子圏に属し、八王子の郊外として宅地化してきた。

東京市浦安区に東京ナントカという名称が多いように、日野区にも昔から東八王子店とか八王子ナントカが多い。

そもそも、八王子市や日野市が未だ東京都であったころから、首都 東京市の人々に、何で東京都なのに多摩川を渡るのですか、多摩川を渡ると神奈川県ですよね、といわれてきた。元々神奈川県なのは事実だが。

最近、多摩県が成立後、県都八王子市と合併し、めでたく区となった。これ以降は八王子市を参考せよ。

しかし、日野駅や甲州街道駅周辺は八王子よりもむしろ立川志向が強かった為、八王子市に編入されてたことをひどく不服に思っている。このため八王子への対抗手段としてJR東日本に豊田止まりの中央線快速電車増発を要求している。

文化[編集]

明治維新以前から隣の八王子町と共に甲州街道の宿場町として発展してきた。その為、鉄道を誘致し、日野町にほど近い甲州街道上空に、明治期の技術の粋を集めて高架線で甲武鉄道(現、中央線)の橋上駅日野駅を作った。未だに日野駅前には新撰組が屯している。

但し、駅前には他に何もなく、甲武鉄道開通以後目立った変化のないことで有名である。中央線東京 - 名古屋間で、明治の面影をとどめているのは、数少ない。

産業[編集]

新撰組で町おこししている観光都市だが、自動車の街としてもあまりに有名。日野駅に日本のトラックと言えば日野自動車豊田駅には中央線沿いに豊田市に至る巨大な工場を有しているトヨタ自動車、八王子○○自動車教習所、西豊田駅に畑と電車、高幡駅に不動尊、平山駅に城址公園、百草駅に園 もしドラでも最近人気があった。

しかし、現在の主要な産業は何と言っても農業であり、東京時代から大都市へ出荷していた。果樹園、畑のほか、日野駅周辺には田園地帯が広がっている。

歴史[編集]

  • 江戸時代に甲州街道の宿場町として発展。武蔵野国南多摩郡日野村。
  • 明治維新で神奈川県南多摩郡日野村。
  • 1893年 - 多摩地区が東京府へ移管。東京市の水源確保のため。以後、多摩地区に圧政。東京府南多摩郡日野村。
  • 1943年 - 東京市が東京府を併合、多摩地区の植民地化により東京都日野町。
  • 1963年 - 市制施行。東京都日野市。
  • 1q84年 - 市域を保つことを条件に、八王子市に吸収合併される。東京都八王子市
  • 1q85年 - 八王子市の政令指定都市移行に伴い、区制施行。東京都八王子市日野区
  • 1q99年 - 多摩地区の独立により、多摩県八王子市日野区。
  • 1qq9年 - 多摩・山梨合併により、玉無県八王子市日野区。
  • 1qqq年 - 多摩地区の再独立により、多摩県八王子市日野区。

詳しい区史は「多摩県」を参照。

関連項目[編集]

Wikipedia
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