日産・セドリック
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
セドリック(Cedric)とは日産自動車が開発しているセダン型のビジネスカーである。かつては高級車だった。因みにセドリックという名前は童話「小公子」の主人公のパクリであり、アニメの小公子がセドリックではないのはすべてコイツのせいである。
[編集] 概要
かつてはトヨタ・クラウン最大のライバルとしてタクシー、金持ち、暴走族その他さまざまなユーザー層にあった車として熾烈な販売合戦を繰り広げていた。カスタムカーのベースとしてVIPカーやオープンカー、最近では痛車仕様に改造されることも多い。
西部警察でおなじみの3代目230型からのセドリックはグロリアと姉妹車の関係にあり、まぎらわしいとして分別するのを面倒くさがる人によって2つを併せて「セド・グロ・ナンセンス」と表記されるようになった。
セダンが有名だが、それにバンおよびワゴンが年式によりラインナップされるたいへん気まぐれな車である。
[編集] 歴史
[編集] 初代（30型、1960年-1965年）
- 1960年4月 待望の発売。縦型ライト等、アメ車をパクったスタイルが特徴。発売当初の価格は101.5万円(30型 1500DX)であり、今ではマーチも買えないが当時としては高かった。
- ボディバリエーションはセダンのみでスタートしたが、「こんな車で仕事したい」というワガママビジネスマンが続出したためワゴンとバンが1962年4月に追加された。日産初の超絶モノコック車体を採用した。
- グレード構成は当初スタンダードとデラックスだけだったが、後にセドリックカスタムとセドリックスペシャルが不必要に追加された。
- 1961年9月 マイナーチェンジでフェンダー・フロントグリルの形状が変更されるがふーん程度である。キャッチコピーは「走る豪華な応接間」という大変くどいものだった。
- 1962年4月 ワガママビジネスマンのためだけにエステートワゴン（98万円）、バンが追加された。又、ワゴンは荷室に超絶ジャンプシートが設けられており、無理に乗れば8人乗りであった。尚、このジャンプシートはろくに改良せずY30型まで引き継がれている。
- 1962年10月 マイナーチェンジにより縦4灯から横4灯に変更され、3代目クラウンにパクられる。
- 当初の縦型デュアルライトは東武鉄道の特急電車DRCにパクられている。
[編集] 2代目（130型、1965年-1971年）
- 1965年10月 発売。前代のアメリカンスタイルとは打って変わってヨーロピアンスタイルに居直った。デザイナーのせいでこのセドリックのために日本でデザインされていたボディスタイルは無理矢理拡大の上プレジデント150型に流用。1968年のマイナーチェンジでは、なぜかまたアメリカンスタイルに戻している。歴代セドリックでは唯一3ナンバー普通車の設定がないがなくていいと思う。発売時の価格は115万円（スペシャル6）でやはり今ではギリでマーチが買えないがそれでも当時としてはクソ高かった。警察向けとしてPatrolが存在するが意味不明である。
- ボディバリエーションは4ドアセダンとワゴン・バンだけである。そんだけでいいじゃん。
- 1966年10月 マイナーチェンジでテールランプが変更される。
- 1967年10月 マイナーチェンジでまたテールランプが変更された。理由は飽きられたから。
- 1968年9月 マイナーチェンジでフロントボディスタイルが大きく変更され、今ではどんな車でも標準装備である運転席のシートベルトが標準装備となったがクレイジーなものだった。トヨタが「白いクラウン」と個人使用を宣伝したことをそのままパクり、なんと白いセドリックを登場させ、「高級車を気楽に
速度違反と信号無視を繰り返しながら乗り回すのが新しいやり方・ON THE CEDRIC」と宣伝した。酷かった。 - 1969年10月 マイナーチェンジでフロントグリル等が変更され、ますます230型に似てくる。
[編集] 3代目（230型、1971年-1975年）
- 1971年2月 発売。半場無理矢理グロリアと基本構造を同一とし、見えるところ以外はすべて共用する姉妹車となった。したがって見分けるのが面倒になりこれ以降のセドリックとグロリアをあわせて「セド・グロ」と呼ぶことが横行した。ボディスタイルは流行のコワシテモカナシクナラナーイ(壊しても悲しくならない)ラインを採り入れた。大失敗作となったクラウンの2ドアハードトップに無理に対抗するため、ふざけてハードトップの設定がなされ、記録に残すためだけに日本車としては初の4ドアハードトップも追加された。4ドアハードトップは使いやすくかっこいいと暴走族まがいの家族が今のセレナ並に買い、ファミリーセドリックの大半が4ドアハードトップとなった。グロリアと合わせた販売台数がクラウンを上回った、輝かしいモデルである。
- ボディバリエーションは4ドアセダン、バン、ワゴン、2ドアハードトップ、4ドアハードトップと超豪華。
- キャッチコピーはなぜか「ゆとりのセドリック」で、1972年に4ドアハードトップ発売されてからは「私のセドリックでどうぞ。
嫌だと?ふざけんなこのヤローなら何がいいんだよ?クラウンだと?ぶっ殺すぞキサマ」であった。 - テレビドラマ「大都会」「西部警察」では、日本車では単一車型で最も多くの車が破壊されるという快挙を成し遂げた。このためこのセドリックは「西部警察で仏様になるセドリック=仏セド」と呼ばれていたりいなかったりする。
[編集] 4代目（330～332型、1975年-1979年）
- 1975年6月 モデルチェンジ。デザインはアメリカンスタイルをさらに昇華させた暴走族まがいのデザインであった。事実暴走族に人気があり最期はシャコタン仕様というのも多かった。一応高級車ってことになっているのにもかかわらず案外似合うんだけどね。
- ボディは4ドアハードトップ、2ドアハードトップ、4ドアセダン、バン。ワゴンは諸事情で廃止された。
- タクシー向けに環境に優しいなんか知らん仕様のカスタムデラックス、スタンダード、パトカー専用としてパトロールも存在したが西部警察で仏になったのはタクシー仕様である。因みに日産はパトロールという名前の車も作っていたがそれは禁則事項です
- キャッチコピーは「美しいセドリック」であったがどう見ても美しくなんか無い。むしろ「イカれたセドリック」の方が合っている。
- なお、この車は当時の暴走族の改造車としてともて人気があった。改造の際には横長のライトを無理矢理立てて、つり目にする改造が横行した。これらの改造は今でもプラモデル、特に鉄道模型のアクセサリーでも横行している。
- 1977年10月 生産累計100万台達成。暴走族の車の台数とあまり変わらなかった。
[編集] 5代目（430型、1979年-1983年）
- 1979年6月 モデルチェンジ。暴走を助長するだけの2ドアハードトップを廃止し、4ドアハードトップ、4ドアセダン、ワゴン/バンの3系統のボディバリエーションとなるがどうでもいいのがまだある。前代よりはデザインが一般的になっているがまだ暴走族に買われていた。
- 1979年12月 日本初のターボエンジン搭載車を追加。
- 当時の運輸省（現在の国土交通省）は「珍走団が使いまくるからやめろ」といって搭載を拒否したが日産は「ターボは燃費を向上させる素晴らしいもの」という言い訳をする。さらに、「セドリック／グロリアで暴走する者は馬鹿だけだから気にすんな。あとスカイラインにもつけるからな、補助金出せや」とトドメを刺した事は有名である。
- 1983年2月 4ドアハードトップに「ターボエクセレンス」、「200Eエクセレンス」という横文字つけただけのモデルが登場。
- キャッチコピーは前期は「快適・ローデジベル空間」、後期は「先進の美学」、「華麗なるエレガンス」と非常にくどかった。
- オープンカーに改造された430は主に暴走族に愛されたが警察も羨ましくなりまねるようになる。
[編集] 6代目（Y30型、セダン・ハードトップ1983年-1987年/バン・ワゴン1983年-1999年）
- 1983年6月 モデルチェンジ。5代目のキープコンセプトとなる。ハードトップとセダン、ワゴン・バンがあったがなぜか今でもワゴンはたくさんいる。
- 1985年6月 気が向いたのでマイナーチェンジ。スタンダードとバン以外ヘッドランプとテールランプが変更され、若者向けの「4ドアハードトップV20ターボ アーバン」が追加された。のちに近鉄が名前をパクる。
- なんだかんだで1995年11月 ワゴン/バンのマイナーチェンジ。飽きられる。
- 1999年8月 飽きられステージアに。
- キャッチコピーは発売初期は「V6、高級車の証」、後に「素晴らしき人生、そしてセドリック
嫁より先にセドリック」、後期型からは「素晴らしき人生、素晴らしきセドリッククラウンはクソだ。買うな」とやはりくどかった。 - Y31型になってからも、ワゴン・バンは1999年7月まで売っていた。未だにワゴンとバンは若者に人気があり、マークⅡバン・ワゴン並に腐るほど見かける。
[編集] 7代目（Y31型、ハードトップ1987年-1991年/セダン1987年-）
- 1987年6月 JRの民営化を記念しモデルチェンジ。現行型である。無駄にスポーツ性を向上させた「グランツーリスモ（GranTurismo）」が登場し、ゲームの名前にパクられる。デザインはさらに磨きがかかっておりとても素晴らしいものだったが古臭い。
- キャッチコピーは「新しいセドリックを、見た。」「新しいセドリックは、いいね。
新しいクラウンはクソだけどな」そして伝説となった「きっと、新しいビッグ・カーの時代が来る。」である。 - 1987年の東京モーターショーに「セドリック・ロイヤルリムジン」が出品され、1300万円以上もする車だったので「セドリックじゃねぇよ!!!」と散々言われた。
- 1988年6月 ハードトップのみの設定で良かったのに「グランツーリスモ」のセダンが出てくる。
- 1989年6月 マイナーチェンジ。新5速ATクルージングを装備。「自信のある人はセドリックに乗っている
自信のない人はクラウンに乗っている」のキャッチコピーで売っていた。 - 1989年9月 後部ドアを15センチ大型化したモデルが出てくる。その名は「ブロアムL」。これはマーチで言う「コレットL」である。といってもあのゲームにはブロアムってキャラは居ないがな。
- あぶない刑事シリーズにてカッコイイ活躍をしていたがすぐにあの世へと飛ばされた。
- ただ、セダンモデルはなぜか鉄っちんタイヤを履かせている奴は高速道路や白と黒のツートンカラーのモデルはよく見かけるとの事。
[編集] 8代目（Y32型、1991年-1995年）
- 1991年6月 自家用であるハードトップがモデルチェンジ。運転が楽なAT車のみとなったのは単に女性にも運転してもらいたいだけである。
- キャッチコピーは「MIND SHIFT（マインド・シフト）私はセドリックにする
クラウンにはしないからね」「日産の責任と誇り 新しいセドリック誕生」。 - グレードは、ブロアムVIP、ブロアム、クラシックSV、クラシック（後期型より、謎の廉価グレードのクラシックSV、グランツーリスモアルティマ、グランツーリスモSV、グランツーリスモとよく分からないが展開していた。
- 忘れ去られたセダンはY31型が素人には分からないビッグマイナーチェンジにて懲りずに販売された。
- 1993年6月 マイナーチェンジ。ブロアム系のスポーティー化のためだけにグランツーリスモと共通化。
- 1994年9月 「V20Eグランツーリスモ」追加。したってあのゲームにはシカトされていた。
- 同期のクラウンがイカれたために一時期は姉妹車でもあるグロリアと合わせて再び販売台数でクラウンを上回ることができた。これが有終の美といえた。
- バブル期の車なので無駄に豪華な装備が過剰装着されている。トータルコーディネート室内照明やパワーシート、欧風調のアナログ時計などがその例で、ABSやエアバック、アルミホイールが装着されていない下級グレードにもそれらが装着される。人命よりムードである。
[編集] 9代目（Y33型、1995年-1999年）
- 1995年6月 オウム真理教の衰退をよそにモデルチェンジ。キャッチコピーは「
暴走で高級車を楽しもう」「Cedric the Driving」とまあまあくどかった。前席ツインベット並みのダブルエアバッグを全車標準装備としたが高級車なので当然である。 - トランスミッションは、日産の財政悪化によるコスト削減策で安っぽいATとなっていた。でも暴走するとけっこうイケる。
- 1998年 忘れ去られていたと思われていたY31セダンが、フロントグリルデザインをカッコ良くした。
先代と比べて少し怖くなったがこれはスカイラインでも同様のことをしていたので別に気にされなかった。でも、キモいことだけは確かである。
[編集] 10代目（Y34型、1999年-2004年）
- 1999年6月 モデルチェンジ。なんか外車みたいなデザインで(エンブレムはすでに外車みたいだが)キモくなった。
- 先代までの直線的であるのを無理矢理角付けをつけたようなデザインはやめて革命を起こしたのは良かったがそれにしてもキモい。年寄りにも「こんな変なセドリックならクラウンに乗る」と言われ、事実売れなかった。
- 1999年12月、こんなのをベースとするなんちゃってクラシックセダン光岡・ガリューIIが登場する。
- 2001年12月 マイナーチェンジ。不毛な内外装の一部変更があったがどうでもよかった。変に高級志向だった車名ロゴが大文字で「CEDRIC」に変更され、安っぽくなった。
- 2004年4月 グレード体系見直し。もう遅い。
- 2004年10月 あの寒い駄洒落のキャッチフレーズでおなじみの「フーガ」が登場したため、一般仕様は生産終了。意外と長かった45年間の歴史に幕を閉じた。
この型のセドリックはそれなりに高く見えるので東京の個人タクシーにはよく使われた。たまにヤフオクにも出ている事からその人気が伺える。ただし、法人のタクシー会社が好きなのでY31型セダンだけは2008年現在でも生産されている。
[編集] セドリックが登場かもしれないする作品
- シャコタン☆ブギ - 悲惨な姿になった430型が登場。クレスタとともにナンパ勝負にかり出される。
- 族車キングシリーズ - やはり悲惨な姿になった430型が登場。
- あぶない刑事 - 日産の車両提供でで330型・430型、Y30型、Y31型が登場、昇天する。
- 西部警察 - 日産自動車のゲリラ的な車両協力で、230型・330型・430型4ドアセダン、Y30型4ドアハードトップが数多く登場しぶっ壊される。
- そのほかたくさんのドラマにエキストラ出演している。
[編集] セドリックが登場してもおかしくないのに登場しなかった作品
- グランツーリスモシリーズ - 名前が名前なんだからこの車の「グランツーリスモ」をいい加減出せよ。マーチなんて出さずによ。
- 魔法騎士レイアース - 名前はいいのにシルビアともどもシカトされた。
- 魔法少女リリカルなのは - 理由は検閲により削除
- その他 - まあいろいろな作品で出て欲しいけど出ていない。
[編集] 関連項目
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