富士重工業
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
富士重工業株式会社（水平対向大好き!!ふじじゅうこうぎょう、FHI）は、表向き東京の新宿に本社を構える(真の本社は群馬の某市にあるかも)器用貧乏の見本の様な会社である。有名なものは車のSUBARU（スバル・すばる）であるが、ウサギさんスクーター、バス・鉄道車輌、戦闘機、家までも作っていた事もある。
社名の由来は、富士山（日本と言ったらコレ）にちなむ。決して社長がフジさん（ちなみに、初代社長はキタさんで、今の社長はモリさんで、その前は竹ん中さんだった）だったとか、フジテレビや富士通、不二家と関係があったからではない。なお、今は富士重工業といっても通じず、スバルと言わないと通らないことも多い（特に日本国外で）ので、注意が必要である。
また、この会社の車に乗ると、スバリストなどいう、富士の病に罹るとかいう噂があるが、そんなものは、中の人と同じで存在しない。基本的に普通車なら水平対向でAWD、軽自動車は4気筒でスーパーチャージャー付きが良いというのは世の中の常識である。（四輪独立懸架なのは普通）
目次 |
[編集] 今の生産品目
- 自動車（スバル）
- 飛行機部品（某引具や空バス用）
- ヘリコプター（自衛隊御用達）。ラジコンヘリもあるよ。
- 小型飛行機（エアロスバル他・こちらも今は自衛隊向け）
- こまどりエンジン（水平対向からカート用・農機具用まで幅広く。ほら、あなたの後ろにも・・・）
- ごみ収集車（好き嫌いなくオールマイティーに良く食べる、しかし、中身の残ったスプレー缶は入れない様に）
- プレハブハウス（工事現場にいっぱい）
- 宇宙向け部品
など
[編集] 過去の生産品目
- バス車輌（日産ヂーゼル御用達だった）
- 鉄道車輌（気動車にめっぽう強く、いろいろ作っていた。バスを気動車と詐称して第三セクター向けに大量放出したこともあった。新潟の会社とライバルだったが、今は一緒にとらんしす。二つを吸収して会社を設立したIHIはウハウハ）
- スクーター（昔はトップシュアだったが、そういちろうさんの会社に取って代わられた）
- スノボの板
ほか
[編集] 昔話
この会社の前身は中島飛行機。疾風や隼、零戦（設計は三菱がしたけど生産数は中島のほうが多い）といった軍用機を手がけ、ジェット戦闘機だの超弩級爆撃機だのと夢は大きかったけど日本は負けちゃって、GHQが来日早々粉々に粉砕。でもその中のいくつかのかけらがターミネーターT1000のごとくくっついて出来た。スカイラインを作ったプリンス自動車(あとで日産が吸収)も元中島飛行機。日産自動車とは婚約していたが無断変速機技術を持っていかれた。いろいろな先進技術を手がけても、宣伝が下手なので、他社にいいところを持っていかれるパターンが定番（そのおかげで自動車業界は発展している）。
その後、アメリカ最大手の自動車メーカーと養子縁組するが、7人乗りの車をもらったりインプレッサを北欧経由で北米に派遣したりする位のプレゼント交換しかしなかった。更にあちらはトヨタ自動車の脅威に対向するため、あろうことか持ち株をそのトヨタに売って身銭を稼ぐ背信行為を働き、今はトヨタの傘の下にある。そして、今後はトヨタグループの一翼として、ダイハツとバッティングする軽自動車を足切りさせられる身に遭いながらも、ニッチな製品を作り続ける予定なのだ。例えば、世界初の水平対向ヂーゼルエンジンやカメラ式回避装置なんかを一所懸命実用化しているのです。
[編集] 車種一覧
[編集] 現行車種
[編集] 乗用車
現行のスバルの乗用車は驚くことにすべて3ナンバー車である。軽自動車を除く自社製乗用車がすべて3ナンバー車というのはハッキリ言ってふざけているだけである。
- インプレッサ：スバル版ランエボ。WRCと豆腐屋の親父でおなじみ。ワゴンもあるが影が薄すぎる。NAクーペもあったけどもっと影が薄かった。フルモデルチェンジは
トヨタのいいなりでスイングバックになった。さーぶに異母兄弟がいる。 - レガシィ：ステーションワゴンなのにスポーツカー。インプレッサの逆でセダンもあるが影が薄すぎるので覆面パトカーに抜擢。でもインプレッサがアレになったお陰で再評価の動きが、やったね！。兄弟車に少し車高の高いアウトバックがあり、NAエンジンでハイスペックなGTバージョンもある。今度フルモデルチェンジで大型化するけど、CVTも乗せちゃうよとのこと。
- エクシーガ：ちょっと大きいレガシィ。ちょっと大きいので7人乗ることができる。トラヴィックの頃に出てたらもうちょっと注目されただろうに…。
- フォレスター：車庫にこだわる車。CMのような車庫は1億出せばスバルの人が作ってくれるけど、土地を200坪持っていることが条件だそうです。なぜか某有名レースゲームにも出てくる。
- でっくす：「トヨタ組の一員ならこの位のシノギ稼いでみろや！」と、売れない車種を押しつけられた。でも、長男(びー・ビー)・次男(くぅ。実はこちらの方が真の血統)よりは意外と整った顔立ち(かわいいだけはやめたからだそうです)。
[編集] 軽自動車
- R2：流行に乗れなかったノスタルジックカー。てんとう虫の後釜が初代、今のは二代目。
- R1：二代目あ～る2をショートに改造した車。てんとう虫に似ている。木村カエラの声でしゃべる。WRCチームを率いるプロドライブがこいつの車体とインプレッサのエンジンを組み合わせたスーパーカーを作ったが、R1を選んだ理由は「キャビンをいちから作るより水漏れ対策が出来ているから」だったとか。
- ステラ：妙な車。少しキモい。ステキなラージカーの略。あ～るシリーズとシャシを共用している。むーぷをパクってグレードが二極化している。
- プレオ：ヴィヴィオの後継車種。影が薄い。主なユーザーは綜合警備。バンとか、むりやり立駐に詰め込んで屋根がつぶれたタイプとかがある。
- サンバー：別名 農道のポルシェ。40年以上前からリアエンジンで四輪独立懸架。農協でも売っている。エンジンが別物の赤帽専用のワークスマシンも存在。あと、ウサギ火消し車などもある。かのルパン三世も、トンデモ改造を施したサンバーを使ったことがある。
[編集] 過去の国内販売車種
- 360：某ゲーム機とは関係ない。可愛らしい車。しかしクレヨンしんちゃんでは酷い目にあっている。とある悪の組織からは社用車にと6台くらいの注文が入った。テレビでかっこ良く戦闘員が閲覧式を行ったけど、奥の方は書き割りで何百台もあるように見せてた。誰か予算パクったんじゃね？
- レックス：サモンナイト3に名前をパクられたスバル唯一の大したとりえの無い軽自動車。超影が薄い。ファイアーエムブレムにも出てくる。
- ヴィヴィオ：らき☆すたの成実ゆい姉さんの車。フルチューンすればセリカと互角に走れるが壊れる。リリカルなのはにも出てくる。ヨーロピアンキッチンとか、タンクトップとかの兄弟車もある。実は軽自動車の中では結構スペックが高いらしい。
- 1000：良いものと売れるものは違うという、良い見本。アルファロメオがメカニズムをいろいろパクッたのは公然の秘密である。
- レオーネ：レガシィ・インプレッサの前身となったモデル。セダンやらワゴンやらクーペやらハードトップやらトラック（アメリカ専売。国内版はタミヤが生産。）までラインナップ。WRCにもひっそり参戦。映画キャノンボール1にはジャッキーチェンの愛車として登場しているが、2作目の三菱・スタリオンのインパクトが強すぎてあまり知られてない。なお、ジョジョ第5部の元警官とは無関係。
- アルシオーネ：レイアースでは露出狂だが、車のほうはエンジニアが空気力学の理論武装だけで作ったドリームカー。といいつつ、4WD仕様はものすごく腰高だったり。ジアウジーロおじさんの考えたSVXという息子もいる。今でも根強いファンがいる。(ちなみに筆者もそうだ)
- ジャスティ：リッターカー。耐久性が馬鹿みたいに高かったらしく、海外では沼地を走行したり[1]急な坂を上らされたり[2]といろいろ酷使が目立ったようだ。軽自動車のレックスと部品を共有するあたり台所事情が伺えます。
- ドミンゴ：サンバーの兄貴、というより巨大化したクローン。海外では「相撲」とか、冗談みたいな名前で売られてた。巨人に親戚がいた。元祖7人乗り「ミニ」バン。
- 虎びっく：オペるからもらった7人乗りミニバン。そこそこお値打ちな値段で出したので、もともとオペる版を売ってたヤナセは憤懣やるかたないです。オペル版はリリカルなのはにも出てくる。4WDでも水平対向でもないので、あまり売れず。ヨーロピアンスタイルで、使い勝手はよかったのにね…。
[編集] ショールームレディ
日産自動車の流れにより、新宿の本社ショールームには、「ミス・アルシオーネ」というショールームでスバルの紹介をする女性が存在していた。トヨタ参加の現在も「スバル・スターズ」と名を変え、ショールームはおろか、モーターショーなどのイベントにも姿を見せコンパニオンのごとく積極的にスバルをプッシュしてくれている。50年を迎え、スバルは新たな時代を迎えますが、頑張ってスバルをプッシュし続けてください(ちなみに、人選はでんつーがしてくれる)。
[編集] 関連項目
- トヨタ自動車(業務提携といいながら･･･)
- ダイハツ工業(将来的には、軽の調達先に･･･)
- ゼネラルモーターズ(前親玉)
- サーブ(つぶれちゃったけど、元仲間)
- オペル(元仲間)
- スズキ(軽方面で業務提携中)
- 日産自動車(元親玉)
- 日産ディーゼル工業(ここから社長が派遣されたこと有り)
- いすゞ自動車(同盟を組んだこと有り)
- 新明和工業(ゴミ収集車の共同開発)
- 富士財閥(今でも旧財閥の仲間とは深い関係にある)
- マキタ(ここへ子会社のロビンを売りました)
- STI(モータースポーツ子会社)
- WRC(昔出てました)
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