吹田市
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
吹田市（すいたし）は、大阪府に属する都市のひとつ。大阪市（大阪民国）に隣接しており、そこの植民地（属国）となっている感を受ける都市のひとつである。一方で戦後は阪急王国（阪急電鉄系列）の統治下にも入っており、両国の緩衝地帯になっているとみなせなくも無い。
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[編集] 街の概要
名神高速道路から中国自動車道、近畿自動車道が分かれる吹田ジャンクション、かつて貨物列車の操車場として機能した吹田信号場など、大阪の物流を影で支える施設がいくつか存在する。これが「大阪植民地」と呼ばれる要因の一つである。
一方で千里ニュータウンを始めとし、大阪へ向かう人のための住宅地も存在する。これは「大阪といえば醜悪なイメージがあるため、少し離れた場所に住もう」と考える人が多いためであり、阪急王国の創始者小林一三が隣接する豊中市や池田市で住宅開発を行ったとき以来の伝統である。
この千里ニュータウン開発に際しては、大阪市直営の地下鉄（大阪市交通局）が乗り入れようとするところ、阪急側が阪急宝塚本線や阪急千里線の利権を侵害すると難癖をつけ、北大阪急行電鉄という阪急系会社を別途にわざわざ設立させて路線を敷設している。
このように、戦後からのもので阪神間各都市に比べれば伝統は短いが、「阪急王国色」が強い面も存在しているといえる。
2007年8月の週刊ダイヤモンドによれば、関西圏で安心して住める都市のベスト10のうち6つ（12位まで含めれば8つ）は阪急王国の領土ないし付属領であるが、その中でも戦前からの領地である芦屋市・西宮市に次いで吹田市は3位についており、戦後生まれでありながら街のイメージが全般的に高い所であることを伺わせる。
また、関東圏等の他県からの人口流入が大阪府内でもかなり多く、俗に「大阪府一大阪府出身が少ない都市」と言われることがある。そのこともあってか、吹田市内で話される関西弁の語彙やアクセントは、どちらかというと標準語に近いものがあり、特に千里ニュータウン等の箕面市寄りの地域では、方言が交雑しているため、関東圏等からの転勤族は一時混乱する可能性がある。
[編集] 吹田駅その他
街の代表駅はJR西日本東海道本線（JR京都線）の2駅、阪急千里線の7駅、北大阪急行電鉄の2駅、大阪高速鉄道の3駅、阪急京都本線の正雀駅などである。
しかし、このうち市名の「吹田」を名乗る駅が阪急とJRにそれぞれ別個の位置で存在しており、紛らわしい（西宮・芦屋や伊丹もそうだが）。しかも優等列車がいずれも停車しないことから、「本当に市名を名乗るほどの駅か?」と感じさせる。
また、大阪方面へ毎朝満員電車で向かう客にとっては、「吹田」の響きは「嫌味にしか聞こえない」という指摘もある。
[編集] 大阪万博跡地
1970年に大阪万博こと日本万国博覧会がここ吹田の地で盛大に開かれたが、吹田市では35年以上経った今でもその跡地を残し、公園や観光名所として活用している。「過去の栄光にすがる」傾向があることを伺わせる。この事例があるため名古屋共和国の長久手町も、同じようなことをするだろう。
[編集] エキスポランド
万博跡地の有効活用を理由に、開発したテーマパーク。しかしユニバーサル・スタジオ・ジャパン等に客を奪われたため、高速のジェットコースターで一発奮起を図ろうとした所、あえなく事故を起こしてエクストリーム・謝罪参加という結果になった。知名度は高くなったけれど。
[編集] 吹田操車場跡地
万博跡地と同じく、1984年に不要となった吹田操車場の跡地も、そのまま大半が空き地となって放置されている。ここの場合、また新たに貨物駅を誘致するつもりらしいから、「あの素晴らしい貨物駅をもう一度」ということなのかもしれない。
[編集] 産業
アサヒビールを筆頭に、ダスキンやエースコック、大幸薬品などが本社や工場を置いている。大阪に近い植民地で、広い土地が確保できるというのがその理由であろうが、阪急色が強いため「大阪の暗いイメージ」を拭う事が出来るという判断もあると見られる。
とりわけ、市南端に立ち寄ったものは必ず鼻を曲げて帰ってくるといわれる。それはクレゾール由来成分配合の製品を年中無休で製造し続けているからである。
[編集] 教育
関西四大私大の一つである関西大学がある。類似した名前をつけている関西学院大学としばしばスポーツという名目での戦争をしていることで知られている。 旧帝大のひとつである大阪大学がある。吹田キャンパスこと吹田村は俗世間とは隔絶した陸の孤島である。
