名古屋市営地下鉄名城線

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名城線(めいじょうせん)は、名古屋共和国名古屋市内にある地下城壁兼名古屋市交通局名古屋市営地下鉄)の地下鉄路線である。ラインカラーは紫:M。「M」は「まんこ」の頭文字である。なぜまんこなのかは東山線と名城線の位置関係(Φ)について考えてみるとすぐわかるはずである。

概要[編集]

名古屋市内にある名古屋城の城壁に代わるものとして建設され、塀の中に地下鉄を走らせている。地下城壁の完成後、名古屋市内(特に環状線内)における治安が改善されたという意見があるが、城壁と犯罪あるいは交通事故件数等との因果関係を調べた人はまだいないので、それが本当なのかどうかはよく分かっていないし、おそらく誰も気にしていないだろう。

歴史[編集]

名古屋城包囲計画[編集]

名城線建設のきっかけとなったのは、太平洋戦争中の1945年の名古屋における空襲である。空襲によって、名古屋のシンボルであった名古屋城の天守は炎上、消失してしまい、天守を囲んでいた城の城壁は意味をなさなくなってしまった。そこで持ち上がったのが、名古屋城を取り囲む地下城壁の建設計画である。計画の過程で、名古屋市交通局がその地下城壁に地下鉄路線を整備することが決まった。

1960年に、2号線の最初の区間である栄町駅(現:栄駅)~市役所駅間が開通。当初は、上記にあるとおり名古屋城を囲むために名古屋駅を通るルートを計画していたが、先に開業した東山線が既に駅を南北方向に設置していたことと、国鉄(現:JR東海)・名古屋鉄道が難色を示したため断念し、栄経由への変更を余儀なくされた。これにより、城を囲めないルートになってしまったが、このことが市民に知らされることはなかった。現在、城の外側には鶴舞線が通っている。

名城大学包囲計画[編集]

一方、東側の部分(4号線)は当初、名城大学の外側を通るルートが計画されていた。1969年に路線の愛称が「名城線」と決定したが、これは元々、名古屋城を囲む路線として計画されていたことに由来する。

1990年代に東側の工事が始ることになったが、この時点でルートの関係上、名城大学を囲むことが難しい状況になっていた。この事実を秘密裏に知った中京大学が大学近くに駅を作るよう資金工作を行った。

一連の資金工作で最も得したのは名古屋大学、中京大学の近くに位置する南山大学であり、労せずして大学近くに地下鉄が通ることになった。

地図を見ると分かるように、南山・中京の両大学(いずれも名古屋キャンパス)が城壁の内側にあるのに対し(名古屋大学は西半分が城壁の内側)、名城大学は天白・八事両キャンパスとも城壁から外れてしまっている。

城壁の完成[編集]

2000年時点で城壁は全体の約6割が完成していたが、地下鉄の環状運転には前例が無かったため様子見のための前例が欲しかった。そこで同年12月に都営地下鉄大江戸線が環状部分を完成させるのを待ち、しばらくして大江戸線の様子を見て環状化の工事が行われ、2004年10月6日、名城線開業から40年目で城壁の完成をみた。完成当時、5日前に中日ドラゴンズが6度目のリーグを決めたことも合わさって、都内全域で盛大なお祝いが行われた。

この城壁完成により、それまで名城線として運営していた金山 - 名古屋港間は名城線から切り離され、名港線となった。

なお、大江戸線は交渉人の不手際により環状運転できない構造になってしまったが、名城線ではその様子もしっかり把握していたのでそのようなことは起こらなかった。よって環状運転が可能になっている。

イオン陣営による侵略[編集]

しかし、城壁完成と前後してイオン共和国に由来する岡田屋陣営の侵略を受けているのではないかという疑惑が立っている。2006年にイオンモールナゴヤドーム前(ナゴヤドーム前矢田駅近く。以下同じ)、2007年にイオン徳川明倫SC(大曽根駅)、2010年にはイオンモール新瑞橋(新瑞橋駅)と、城壁周辺に相次いで出店し、地元西川屋陣営を脅かしていると言われている。しかし、名古屋共和国はイオン共和国と友好的だからか、特に危機感を持っている様子はない。これ以前にも、城壁計画を見込んでかのようにイオン八事店(八事駅)などが出店している。

運行形態[編集]

こうして無事環状になった名城線だが、肝心の運行形態は、大方の予想に反してほとんどの列車が環状運転するような形にはならず、環状運転するのは昼間の場合、2本に1本のみである。もう半分の列車は、半ばお荷物状態になった名港線へ通している(大曽根~名古屋港間の運転)。

これついて交通局は、「環状運転する列車の運転士は目が回ってしまうため、全列車を環状運転させると翌日の業務に支障が出てしまう。半分は環状運転しない列車を設け、環状系統と名港線直通系統を交互に勤務させることで、全員が目が回るのを防いでいる」と説明しているが、沿線の住民(特に東側)は今より多くの列車を環状運転させるよう交通局に要望している。

駅一覧[編集]

  • 金山~~大曽根~八事~金山: 名城線、名古屋港~金山 : 名港線
  • 名古屋港~金山~栄~ : 2号線、大曽根~八事~金山 : 4号線

名城線は駅番号昇順に掲載。名港線は駅番号降順に掲載。

名古屋港駅
名古屋港の目の前です。
築地口駅
東京の「築地」は有名だが名古屋にもある。
港区役所駅
港区役所前です。
東海通駅
港区のバス経路はここ経由のほうが多い
六番町駅
駅所在地の熱田区内のほか中川区権野方面など幅広い地域から利用客が集まる。
日比野駅
名古屋市中央卸売市場本場前
金山駅
金脈がある。
東別院駅
メ~テレの名古屋テレビへお越しの方はここでお降りください。
上前津駅
おそらく名古屋の地下鉄の駅の中で最も乗り換えに不便な駅。理由はうわなにをするやめr
矢場町駅
松坂屋への地下通路がある。本館と南館はそれで行けるが、なぜか北館へは一度地上へ出ないと行けない。パルコが近い。
栄駅
名城線の駅の中で最も栄えている駅。しかしなぜか相対式ホームで不便。
この駅には、地上からは想像もつかないほどの日本一広大な地下街が広がっている。さらに百貨店(三越、丸栄)、バスターミナル(オアシス21)、放送局(NHK名古屋放送局)、その他のビル(中日ビルなど)までもが地下でつながっており、9割の甩事は地上(外)に出ることなく事足りてしまう。駅のすぐ近くでも地下とつながってない施設には、ほとんど人はやって来ない。
久屋大通駅
桜通線開通に伴い設置された。栄駅とは20mしか離れていないので、プロ名古屋市民はこの1駅間のみを移動する場合は歩いて行きましょう。一般人は必ず迷子になるのでやめましょう。
市役所駅
「市役所」とは中京都庁のことである。以前は名古屋市役所と呼ばれていたが、その名残で中京都に改称後もこの駅名になっている。
共和国政府も近くにある。
名城公園駅
東山線に東山公園駅があるように、名城線にも公園駅が存在する。
黒川駅
北区役所方面へはここでお降りください。
志賀本通駅
平安通駅
日本一短い地下鉄上飯田線はここで乗り換え。
大曽根駅
この駅周辺はオゾンの濃度が高い。
ナゴヤドーム前矢田駅
名前の通り、ナゴヤドームの最寄り駅であるが、ドームまでやや離れているため利用客によって「ナゴヤドーム手前矢田」という別名が付けられた。ドーム最寄の出入口までは長い通路になっていて、壁に貼られている中日ドラゴンズの選手の写真などでなんとか利用客の気を紛らわせているが、敵チームのサポーターの怒りも同時に買っている。
砂田橋駅
ナゴヤドームのライトスタンド側客席から帰宅する場合、ナゴヤドーム手前矢田駅の混雑を避けて砂田橋から乗った方が早い場合もある。左回りの場合は余裕で座れる。
茶屋ヶ坂駅
自由ヶ丘駅
東京の「自由が丘」はよく知られているが、実は名古屋にも存在する。比較的自由な高級住宅街である。
本山駅
東山線はここでお乗り換え下さい。接続については、高畑行きはいいけど藤が丘行きはちょっとめんどくさい。
名古屋大学駅
名古屋大学名古屋大学が大学の敷地内に駅を設置させ、駅名に大学の名前が付いた。しかし車内放送では南山大学の最寄り駅としても案内されているので、初めて聞く人はたいてい驚く。名古屋大学が地下鉄路線を熱望していたことは、砂田橋 - 新瑞橋間を開通させる際、当駅までを先行開業させたことにも表れている。
八事日赤駅
なぜか車内放送にはないが、南山大学にいちばん近い駅。当駅から瑞穂運動場東駅まではドリル付車両で掘削して開通した。
八事駅
中京大学前」という副駅名がある。中京大学が裏工作を行い、名城線の駅設置時に「駅から徒歩0分」ということをアピールするため、新たに出入口を大学敷地内に設置させた。
鶴舞線との接続があまりよろしくない。
総合リハビリセンター駅
駅名が長いため、駅名表の文字がかなり詰まっている(特に仮名表記)。略して「リハセン」。
瑞穂運動場東駅
瑞穂運動場の最寄り駅。そのためJリーグの試合がある日には赤い人達でごった返す。特に試合終了後ならなおさらである。それ以外は静かな駅。
新瑞橋駅
桜通線はここでお乗り換え。ここから瑞穂運動場に行っても大丈夫。ついでに桜通線の瑞穂運動場西駅から行っても大丈夫。
妙音通駅
市営地下鉄の中で、最も不人気な駅。
堀田駅
名鉄にも同名の駅が存在するが、離れた位置にあり乗り換えは不便という罠が待ち構えているが、意外と乗り換え客は多い。
伝馬町駅
小伝馬町ではない。
神宮西駅
その名の通り、神宮の西にある駅。実は熱田神宮の本宮に一番近い駅だったりする。
西高蔵駅
金山駅
ここからまたもう1周乗るのも、逆方向(左回り)に行くのも、名港線に乗り換えるのも、JRに乗り換えるのも名鉄に乗り換えるのも、自由だー!!

関連項目[編集]


東西線で押しくらまんじゅう.jpg この「名古屋市営地下鉄名城線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)