伊勢鉄道

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』

鉄分過剰 このページには鉄分が過剰なので栄養のバランスが崩れています。 DHMOの摂取やバランスの良い食事をすることを心がけ、鉄分が偏らないように注意してください。

伊勢鉄道(いせてつどう)とは、三重県の河原田駅～津駅間22.3kmを結ぶ第三セクターの鉄道会社である。

[編集] 概要

国鉄が特定地方交通線に指定した伊勢線を受け継いで営業している。正直なところ、国鉄はこの路線を廃止する気だったらしい。当初は普通のみであったが、名古屋から新宮への短絡線としての価値があったため、名古屋から新宮や伊勢に向かう快速や特急が通るようになった。

[編集] 路線の性格

線内を通過する快速みえや特急南紀の利用者から金をぼったくる路線である。というより最初からそういう予定であった。名古屋駅で鳥羽駅や新宮駅までの乗車券を買う際、伊勢鉄道の料金も含まれている状態なので、JR東海の路線の一部であろうと信じ切っている人も多い。第三セクターのため青春18きっぷ等が使えないので、利用客はいいカモである。鈴鹿サーキットF1開催時は「鈴鹿サーキット稲生駅」を利用する客が多くなるが、2年に1回だけである。

[編集] 社会問題

収入が8割は前述する通過客で占める。このことが社会問題になり、是正することを求められる。伊勢鉄道も仕方なく普通にも新型車両を投入し、通勤や通学用にも利用させようとする努力しているかのように演出する。でも本数では1時間1本と気を抜いていて、利用客はわずかである。ほとんどの人が多少距離があろうと近鉄を利用する。伊勢鉄道の普通列車は基本1両編成であるが、JR東海が伊勢鉄道ののりばを四日市駅の長いホームの端っこに少ししか提供してくれなかったからである。