京阪真理教

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ウィキペディア専門家気取りたちも「京阪真理教」については執筆を躊躇しています。そのような快挙を手際よくやりおおせたことは、我らの誇りです。

京阪真理教(けいはんしんりきょう)は、おけいはんを信仰する宗教

概要[編集]

東に京急真理教あれば西の京阪真理教というほどの大規模宗教であり、両宗教の信者たちは対立の関係上である。 京急真理教が2100形を中心に多くの車両を好むのであれば、京阪真理教は8000系や3000系を中心に多くの車両を好んでいる。さらには線路や架線、さらには駅の蛍光灯や踏切設備なども全てが神と崇められており、参拝する集団である。

一般的傾向として信者の多くは京都府民や大阪府民、滋賀県民などが多く、一部に兵庫県民や他の都道府県民が見られる。そのため、遠方の信者は休暇ごとに京阪詣りをする。

またこの真理教は主に京都市周辺のローカル線の保護活動も行っており、現に叡山電鉄、ついでに京福電鉄が保護活動により、助けられている。特に叡電に至ってはかつてはこんなんだったのに、京阪が保護活動をはじめ、出町柳まで延伸したら一気にこんな感じになっちゃったんだから、京阪真理教は京急真理教に無いような素晴らしい活動をしている事が分かる。

信者の行為[編集]

  • 電車でD
  • 京阪に乗ると、必ずかぶりつき。
  • 2200系や2600系に乗車した際には大興奮してキーボードクラッシャーの雄たけびをあげるため、目立つ。
  • 昔阪急王国に支配されていた為、阪急王国民を見ると発狂する。
  • 7000,7200,9000系のVVVF音をマネできる。
  • 三条から特急に乗る場合、金を賭けてでも、出町柳に一旦行って、着席をする。
  • 彼らにとって3000系と8000系は絶対神として崇められる。
  • 一方で鉄子によく見られる傾向としてイケメンの7200,9000系に恋する鉄子もいる。
  • 密かに京阪間ノンストップ特急の復活を願ってる。
  • 毎年正月三が日には正月ダイヤ詣りをする。
  • その他、京都三大祭り開催時の臨時電車詣りもする。
  • さらにはびわ湖花火大会開催時の京津線や石山坂本線の一年で最大の儲けが出る日詣りもする。
  • 石山坂本線で新たなラッピング電車が出たらラッピング電車詣りをする。
  • 紅葉シーズンには叡電のきらら詣りや嵐電詣りをする。
  • そして一年の締めくくりには大晦日ダイヤ詣りをする。
    • 年越し蕎麦? 何それ美味しいの?
  • 大阪側の複々線区間で積極的に撮影をする。
  • 同区間で特急がマッハ運転してくれるとウキウキする。
  • 京都市営地下鉄東西線は単なる邪魔者扱い。
  • 上記の理由で石山坂本線のラッピング電車詣りの際に、満員の石山坂本線に乗れると相当嬉しくなる。
  • というか、石山坂本線が2007年から当分休止の情報が入ってきた時は、号泣した。
  • そして2011年の復活時は多くの信者たちが喜びを分かち合い、見知らぬ信者同士で抱き合った。
  • 良い気分に浸ってると、またまた旧3000系引退のニュースが入り、号泣する。
  • 喜怒哀楽の感情が凄まじい。
  • 休暇の際に余裕があれば富山地方鉄道詣りや大井川鐡道詣りをする。
  • 旧3000系を上記の2路線のどっちかに譲って再び走らせてほしい。
  • 暇さえあれば毎日、撮影に行く。
    • 特に旧3000の引退が決まってからは特設サイトの旧3000運転ダイヤで時間を調べて、旧3000を追っかける。
  • 京阪を批判するヤツは2チャンでもやめるまでひたすら妨害する。
  • 常に京阪が無ければ地球は成り立たないと思っている。
  • それ故に、京阪が廃線になる=地球滅亡と思っている。
  • だから、京津線の一部廃止の時も多少、地球滅亡が危ぶまれたが、一部廃止で済んだので特に何も起こらなかった。
  • 京阪特急に乗ってて東福寺で奈良線黄緑のボロのあいつに抜かされると腹が立つ。
  • 京阪の撮影をしていて何も気づかずに割り込んだ一般人が居ればDQNと見て、罵倒する。
  • 京阪本線のその複雑な運転ダイヤをひたすら賛美する。
  • 携帯電話の待ち受けは常に京阪or保護されている会社の車両。(特に8000系とデオ900系)
  • 8000系に勝る物質はこの世に存在しないと思う。
    • とか言っておきながら、実は叡電のきららも8000系と同レベルだと思っている。
  • この世のローカル線できららに勝る電車はいないと思っている。
  • 保護活動の結果、叡電は廃線寸前のボロローカル線だったのが、今では世間で有名になったため、自分たちの功績を誇る。
  • 京都市営地下鉄は眼中に存在しないが、京都死バス京都バスは辛うじて眼中に存在する。
  • 1994年11月27日出町柳午後7時12分発修学院行きを以って、デナ21が引退した際には65年間の感謝の気持ちを込め、号泣した。
  • 大津線の復興を頑張る姿に惚れている。
  • JR西日本阪急全体がうざくてたまらない。例えば、大阪から鳥取に行く時はバスで行く。
JR東海は嫌いじゃないらしい。東海道本線と平行している区間は新幹線をわざわざ使う人が多い。

教団条[編集]

  • 第一条「I♡LOVE KEIHAN LIMITED EXP SERIES 8000&3000」

信者と思われしき有名人[編集]

京阪沿線育ちで京阪の車掌になるのが夢だと言っている。実際のお笑い芸人の仕事が高じて、1回だけ6000系第一編成の車掌で彼らしき人が乗務していたという目撃証言がある。彼が愛する車両は3000系でも8000系でもデオ900系でもなく、その6000系だという。

関連項目[編集]