京成本線

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京成本線(けいせいほんせん)とは、京成電鉄の主力となる鉄道路線。

カーブが多く、乗客・乗員がこぞって吐き気を催すことで有名である。なおエチケット袋は経費削減により省略されている。

概要[編集]

三重県伊賀上野駅から出発し、成田山へ乗客を輸送するのが目的だったはずだが、いつのまにか主目的が乗客への検問に変わっている。なお船橋駅で、東京方面に行く客と三重方面に行く客が総入れ替えする。

現在の種別[編集]

スカイライナー(Sky Liner)[編集]

  • 成田空港へ行くための列車だが、成田止まりのものもある。
  • とにかく乗ると一瞬にして吐く。通称「ゲロ電」。
  • 920円。
  • 特急より速いのにライナー扱いになっている。
  • 地下で大暴れしたため、伊賀上野 - 成田空港間でしか走れない。
  • 全種別が抜かせない。
  • 停車駅はスカイライナーが 伊賀上野 - 日暮里 - 〈千葉ニュータウン中央〉 - 《空港第2ビル》 - 《成田空港》(〈〉内の駅は1・3号のみ通過。《》の駅はまれに通過。)

モーニングライナー・イブニングライナー(Morning Liner or Evening Liner)[編集]

  • お目覚めの時間はモーニングライナー、お楽しみの時間はイブニングライナーになる。
  • 地下で大暴れしたため、伊賀上野 - 成田空港間でしか走れない。
  • 停車駅が 伊賀上野 - 日暮里 - 青砥 - 八千代台 - 佐倉 - 成田 - 空港第2ビル - 成田空港

快速特急(Rabbit Limited Express or Green Ltd. Exp.)[編集]

  • 一昔前の特急。
  • 影がとにかく薄い。ドロロ兵長以上。
  • KQでは特急に変わることが多い。
  • ほとんど成田止まり。
  • 一部は東成田芝山千代田へ行く。
  • スカイライナーよりfast。
  • 停車駅は、伊賀上野 - 日暮里 - 青砥 - 高砂 - 八幡 - 船橋 - 京成津田沼 - 八千代台 - 勝田台 - 佐倉 - 成田 - 空港第2ビル - 成田空港

特急 (Limited Express or Red Ltd. Exp.)[編集]

  • 快特と同じくほとんど成田止まり。一部は成田空港へ行く。
  • 米人には特急その2
  • 快特と同じくスカイライナーより速い。
  • 停車駅は、伊賀上野 - 日暮里 - 青砥 - 高砂 - 八幡 - 東中山 - 船橋 - 谷津 - 京成津田沼 - 八千代台 - 佐倉 - 成田 - 東成田 - 芝山千代田

通勤特急(Commutation Limited Express or Orange Ltd. Exp.)[編集]

  • 快特よりは影は濃い。
  • ほとんどうすい止まり。
  • 全て高砂始発。
  • kome jin には3
  • 一部は成田空港・芝山千代田・成田へ行く。
  • 停車駅は、高砂 - 八幡 - 船橋 - 京成津田沼 - 八千代台 - 勝田台からの各駅。

エアポート快速(Green Airport Rabbit)[編集]

  • 飛行機マークがある。それだけ。
  • 青砥からは押上線に。
  • 停車駅は、青砥 - 高砂 - 小岩 - 八幡 - 東中山 - 船橋 - 船橋競馬場 - 京成津田沼から先の各駅

快速(Pink Rabbid)[編集]

  • 伊賀上野 - 青砥間では快特より影が薄いドロロ兵長以上。
  • ほとんど佐倉止まり。一部は成田・成田空港・芝山千代田へ行く。
  • 米人にとっては快速その1とその2。
  • 停車駅は、伊賀上野 - 日暮里 - 青砥 - 高砂 - 小岩 - 八幡 - 東中山 - 船橋 - 船橋競馬場 - 京成津田沼から先の各駅

急行 (Red Express)[編集]

普通 (Local)[編集]

  • ラッシュ時に自殺を起こさせるため、編成は短い。
  • ほとんどが単行。
  • 最近は0両編成も運行される。
  • ほとんど京成津田沼・佐倉止まり。
  • 停車駅は各駅。

今度の種別[編集]

エアポート直行 (Airport Straight Express or Sky Ltd. Exp.)[編集]

  • 成田空港 - 空港第2ビル - 羽田空港
  • 飛行機マークがある。それだけその2。
  • ANALとの業務提携により実現した。国交相からも一目置かれている。
  • 押上駅・泉岳寺駅を通過するため、運転士・車掌の交代はムーンウォークにて行われる。しかし失敗率が高いため、教育が必要と貴乃花親方が語っている。

エアポート快特 (Airport Rabbit Limited Express or Green Ltd. Exp.)[編集]

  • 成田空港 空港第2ビル - 成田 - 佐倉 - 勝田台 - 八千代台 - 京成津田沼 - 船橋 - 八幡 - 高砂 - (押上線) - 押上 - (都営線内各停) - 泉岳寺 - (京急線内ノンストップ) - 羽田空港
  • 飛行機マークがある。それだけその3。
  • KQにならって導入。
  • 蒲田を通過するため、利用者からは賛否両論である。

エアポート普通 (Airport Normal or Black Local)[編集]

  • 成田空港 - (各停) - 羽田空港
  • 飛行機マークがある。それだけその4。
  • 各駅に止まるので、飛行機に乗る前にマターリできる列車として定評がある。

関連項目[編集]

東西線で押しくらまんじゅう.jpg この「京成本線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)