京急2100系電車

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京急2100形電車(けいきゅう-がたでんしゃ)とは、関東一の走り屋集団京浜急行電鉄が所有するスーパーカーである。 なお、沿線の子供たちを集団に引き込むため、加速する際には「ファーソラシドレミファソー」と音階を奏でる。しかし最近は見かける機会が少なくなった。

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概要[編集]

これが2100系

古来より京急は並行する東海道本線横須賀線と激しい競争を繰り広げてきた。当初は京急が連戦連勝していた。しかし、し尺がこれではいかんと新たに加速力・最高速度ともに大幅なパワーアップを図った走ルンですを投入。加速力がいいと定評の京急クオリティ車輛でさえ歯が立たなくなり、ギャラリーも減少傾向にあった。

そこで投入されたのがこの2100形である。

性能[編集]

  • 最高速度 190㎞/h ぐらい。
  • 起動加速度 40km/h/s
  • 常用減速度 30km/h/s
  • 非常減速度 64km/h/s
  • 片輪走行時の加速性能 まあ普通レベル。
  • 脱輪度 かなり脱輪しやすい
  • ドリフト 悪し。
  • 特徴 スカートにBOSE社のスピーカを搭載。心地よい音階加速を響かせてくれる。
     スカートにフォグランプを搭載。すごく明るい。

ドライバー[編集]

戦歴[編集]

連戦無敗と言いたいところだが、京急本線は横浜を境に性格が大きく異なる。横浜以西はコーナーとトンネルと駅の連続、横浜以東は延々と続くストレートに思い出したように現れる高速コーナー。導入当初はドライバーのテクニックが未熟だったため、東海道線に負けっぱなしだった。

しかし関西エリアへ遠征した際、ドライバーの心に火が付き以後JRに大差をつけてゴールすることが増えた。

客もプロなのでこの車両が使われた列車に乗ったらドライバーに協力している。文句を言うのはアマの客とお役人。

そして歌うことを禁じられる[編集]

技術者たちは、インバータの修理が面倒になったから国産に変えてくれ!とドライバーたちに要請した。

しかしドライバーはそれを拒否。争いがつい最近まで繰り広げられていた。

しかしドライバーたちがついに折れ、一部の編成ではインバータを国産品に取り換え始めた。なお上記に記載した21XXと2199は未更新である。