三田市
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
三田市（サンタし）とは、兵庫県の南東部にある旧・摂津国のなかでも最も旧・丹波国とのつながりが深いとされる田舎都市である。名前の由来は東京の「三田」ではないかとする説もあるが、有力なのは日本有数の財閥である「三田家」の根拠地だったからではないかというものである。
ここも阪急王国の一員という説があるが、阪急の手下である神戸電鉄は外様という位置づけの上、あまりにも勢力が弱すぎるということで信者は少なめで、JR西日本と比べ劣勢である。ゆえに、旧・摂津国の多くがどんどん王国の支配下になっていくなか、日本への従属意識が強い町である。
もしかしたら、「阪急王国に従属しない宣言」を出すかもしれないという噂もちらほら。
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[編集] 概要
阪神地域の中でもとてつもなく広い面積を持ち、JR西日本で5つも駅を持つほどの勢力を持つ。
その割には、市の大半が森林や田畑である上に、旧・摂津国、阪神地域=阪急王国の支配下というステレオタイプから影が薄い町となっている。
どちらかというと、豊臣秀吉が好んだ有馬温泉と同属の元・有馬郡であり、JR宝塚線（福知山線）志向が強いことから、兵庫県にありながら神戸市より大阪市（大阪民国）に親近感を抱く人が多い。西宮市の名塩地区（北端）や宝塚市、川西市などと同様である。
それでも関西圏全体の「北高南低」には便乗できており、関西圏では上から9番目の「安心して住める町」とされている。
[編集] 阪急王国の支配戦略
阪急王国はここも支配下におさめようと、手下の神戸電鉄を使った公園都市戦略というのが行われてきた。
市の南部のほうにフラワータウンやウッディタウンやテクノパークという公園都市を築き上げていくにより阪急王国の支配を強めようとした。
それにともない、公園都市線という路線も作られたわけだが、大阪直通を武器とするJR西日本側も新三田駅を置いたところ、三田市における阪急王国の勢力が弱まってしまい、阪急王国による三田市支配のための最大の武器・公園都市線は影の薄いものとのなってしまった。
ちなみに、その一環として阪急王国にある関西学院大学のキャンパスはここにもあるわけだが、西宮市の本部と違い隔離キャンパスとして敬遠されている。
あっ、同じ三田つながりということで、阪急王国は新たに（バカ田大学のライバルで有名な）テイノウ義塾大学を移転誘致するのではという噂がちらほら。
一時期、JR西日本が福知山線沿線でレールガン攻撃を起こしたことをきっかけに、代替輸送という形で阪急王国に親近感を持たせる絶好のチャンスとして、阪急王国による三田市支配を再び進めようとしたのだが、復旧後元のJRにもどってしまう市民が多かった。阪急宝塚本線の時代逆行ダイヤが原因であるといわれている。
[編集] みどころと名物
[編集] 有馬富士
戦後、阪急王国が高速バスという武器を使って、有馬温泉を阪急王国の領土にしてしまった。そのことから、三田市も領土にしようと「有馬富士も起源は阪急王国にあり」と、阪急王国によるプロパガンダが進められているが、これは捏造であるのはいうまででもない。
ただ、富士は富士でも山上の雪に期待しちゃいけんよ。ただその付近には、篠山市とのつながりが深いということで、阪急王国対策用の猪の軍団がたくさんいる。
[編集] 三田牛
神戸牛の亜流であるが、神戸全域が阪急王国の領土になってしまったため、三田牛として独立してしまいプレミア価値が高まってしまった。
しかし、神戸牛は阪急王国のプロパカンダがあまりにも強力なため、三田牛は神戸牛の陰に隠れてしまっている。･･･だが、それがいいという声も
[編集] 交通
[編集] 電車
- JR宝塚線（福知山線）
- この路線のおかげで、三田は阪急王国支配の魔の手から逃れられている。梅田（大阪駅）まで乗り換え不要だが、JR西日本をエクストリーム・謝罪に持ち込んだ207系というレールガンが多数走っている。
- 神戸電鉄
- 影が薄い。しかも、神戸までにいくのに乗換えを多く要し、神戸電鉄だけでは三宮に行くことは不可能であることから影は非常に薄い。おまけに高く、宝塚までレールガンに乗り、宝塚から阪急王国に入国して三ノ宮まで行く方が安かったりする。
[編集] 道路
- 中国自動車道
- 特定の時期に、渋滞というエクストリームスポーツの起点地点となる。
- その他一般道いろいろ
[編集] 関連項目
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