ポルシェティーガー

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』

ポルシェティーガーはドイツで使用され……るはずだった、戦車になれなかった戦車。1942年、ヘンシェルとポルシェがⅥ号重戦車の座をかけて争ったが、選考会東西オッポレ合戦に於いてポルシェ博士のたぐいまれなる頭脳がバグってポルシェの車両は地面にめり込んでしまった。もちろん勝敗はお察し下さい。

• 最大の特徴はモーターで走ること。砲塔が前寄りであるため、T-34で張りぼてを作りやすい。
• 性能は壊れやすいティーガー戦車だといえる。通称P虎。生産数2両。
• 得意技は地面にめり込む。

[編集] 特徴

ポルシェティーガーといえばモーターライズである。つまり、ミニ四駆のご先祖様なのだ。ブロッケンGが地面に沈むのもこの車両が元ネタ。タミヤはパンターのプラモなんか作ってないでこの車両を作るべきだったのだ。そもそも駆逐戦車の名前が何でロンメルになるんだ。関係ないだろあいつは。

ポルシェティーガーの動力はエンジンに発電機を直結してストレッチパワーを生成、モーターに送り込み動輪を動かしている。砲塔を動かす動力源も同じ。

長所は交流モーターなので変速機が要らず、理論上最大の消耗品を使わないで済むこと。戦車は変速機を壊しつつ走る車である。

短所はこの重戦車を支えられることの出来るモーターが必要であり、現実には存在しないこと。電気がまだ発展途上であった当時においては童貞の捨て方並の夢物語であった。あと、モーターを使うのでレアメタルである銅が必要となる。

総合的に判断すれば、天才であるポルシェ博士に時代がついていけず、ラムダ・ドライバの開発に失敗したことが残念であった。もしラムダ・ドライバの開発に成功していたならば、軽快な機動力を誇ったであろう。ベヘモスはドイツ重戦車の悲願の結晶である。

[編集] その後

ヒトラーはポルシェ博士のケツを狙うほど傾倒していたので、実は試験の時には既に90両ほど車体を作ってしまっていた。で、結果があれだったので、余った車体はそのまま駆逐戦車に転用することにした。ちなみに試作車両の2両はその部隊の指揮戦車として活躍したという。

だから、決してパヤオの雑草ノートのようなことはしてないし、本当も混じってるが9割以上は妄想でキキはパンチラでサツキとメイの影がないのは作画上の都合でラピュタは何度でも蘇るのである。