トヨタ・カローラ
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
トヨタ・カローラは、トヨタ自動車が誇る世界で最も頑丈とされるファミリーカーである。四輪車のスーパーカブといわれる。
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[編集] 語源
なお言うまでもないかと思うがおさらいのために言っておくと、ウィキペディアにおいて、カローラは花冠の意味だと言っているが、それは後付けされたものである。実際はトヨタの労働者が、偉い人に搾取に搾取を続けられてワーキングプアになり、過労死や過労自殺することもあった事実から、「過労だ」がいつの間にか「過労ら」になり、さらに「かろうら」→「かろーら」→「カローラ」となった。
[編集] 超絶モノコック構造
車体は一応普通鋼製でありサビも生じるが、ドアが全部外れて、車内が見えるほどに外板に穴があいても、決して走行性能に影響はない。[1]
[編集] 超絶耐久エンジン
エンジンは極めて堅固な直列4気筒DOHCガソリンエンジンが主となっており、一部スーパーチャージャー装備モデルなどバリエーションもみられる。
このエンジンは、踏切事故、爆発炎上、ビルからの落下、爆破解体の巻き添えはおろか、太陽に落下させても壊れないといわれており、実際、宇宙をさまよっていた5億4千万年前のエンジンが、たやすく再起動可能であったといわれる。
[編集] 超絶ストーカー機能
最近は車両盗難が多いため、2015年のフルモデルチェンジでGPS機能が装備された。
- 「あなたは今、家から北に35マス、東に45マスのところにいるわ、愛してるわよちゅっ」
- 「あなたは今、金津園の中にいるわ、なにしてるのかあとできっちり説明してね」
- 「あなたは今、どうみても円山町のラブホ街にいるわ、自爆装置を作動させます」
などと、位置がばればれになるため、ファミリーユーザーに好評となっている。
[編集] 派生車
[編集] タコ II
タコ IIといわれる後継車があり、これはセダンではなくツーボックス形状をしているが、最近はカローラそのものがツーボックスぽい形をしていて見分けがつきにくい。
タコ IIも、驚異的な強度を誇る車であり、「道がないのに気付いてーそのままダイブ」と歌われたり、イラクでは戦車と正面衝突して無傷だったともいわれる。
最近、同様のコンセプトで「ぷよ」という車両が2007年東京モーヲタショーにて発表された。カラーバリエーションが65535種類もあり、これは製造上の理由らしいが詳細は公開されていない。
[編集] ハイラックスサーフ
あまりの耐久性から、トラック版も製造された。日本では図体がでかすぎることから軽トラックに売上の面で後塵を拝しているが、主に北米で愛用されている。というか、北米でも人気は変わらないが、法律で軽トラックの走行が禁じられているため、こちらが売れている。
[編集] カローラレビン
ヤマハ製エンジンを搭載したトヨタお特意のスポーツ風味大衆車。このシリーズではAE86が有名だけど、某豆腐屋漫画のせいで兄弟車の方が人気になった。現役の頃はこっちが人気だったのに…。たまに、某豆腐屋漫画から入ったゆとりっ子はスポーツカーと勘違いしてるけど所詮は大衆車カローラなのである。また、AE86が有名すぎるせいで、それより後に登場したモデルは全て影が薄い。キューニー？なにそれ。
[編集] カローラバン
ステーションワゴン型のライトバン史上最も売れたのではないかと言われている車。９０型カローラワゴン(カロゴン)をダサく見せている原因である。ビジネスマンが安全より大事にする積載量だがそれは不気味なまでたくさん(といっても鯖を読んでいる)積めるから大丈夫。今でも腐るほど見かけるがどこぞのバンの猛攻にあい、お陀仏になった。
豆腐を運ぶなら上のレビンより適しているのは言うまでもない。また、チューニングを施す事もできるがする人は少ない。 一部の企業戦士の間では「最高速トライアルマシン」として地味に有名であり、ドアに「(株)○○商会」と書かれたカローラバンが湾岸線でポルシェをあっという間に抜き去ったとか、「■■工業」の看板の白いカローラバンが大阪環状でGT-Rをブッちぎったとか結構いろんな伝説があったりする。
[編集] カローラセレス
９０年代に突如現れた不気味な車。なんか丸っこく、へんてこりんな形は外車っぽく、カローラなのによく分からない国の車に見えたことから一時期話題となった。魔法騎士レイアースに名前をパクられているがそれはきっと作者が乗りたかった証拠である。
兄弟車はスプリンターマリノといい、女の子の名前みたいであるがられているがそれは製作スタッフが女の子にモテたかっただけである。開発時は別の男性名がついていたといい、車がジャンプしたり天井殴ってコイン出したり火を吐いたりスピードを出しすぎていきなりキノコに激突するCM[2]まで製作されたが大人の事情によりボツとなった。
[編集] 出典
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