トヨタ・スープラ
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
スープラとは、トヨタ自動車が開発した日本屈指のセクサロイド。正式名称は豊田すーぷら。 本稿では主にA80型、すなわちグラマラスなボディと対照的な童顔を売りにした、いわゆるロリ巨乳の先駆でもあるロボットについて詳しく紹介する。
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[編集] 80年代
ご先祖様に当たる「豊田せりかXX」や「豊田すーぷらA70」（通称・A70型）は性能こそよけれど造型が信じられんぐらいに禁則事項ですであり、市場の評価もその通りであったが、日産・スカイラインシリーズやマツダ・RX-7のバカ売れを背景に、まったく新しいコンセプトに基づいたセクサロイドの開発が不可欠となった…にも関わらず、トヨタ自動車の頭の固い禁則事項ですはデザインを全く変えずにエンジンの排気量を上げてみたりあそこをいじったりあんなことやこんなことやアーン♥♥をして、昭和が終わってベルリンの壁が崩壊してバブルがはじけて暗い世相の中、遂にちょっとずつ計画が進行していた新型スープラのお披露目となるのである。
[編集] 90年代前半
満を持してトヨタ自動車が送り出した新型豊田すーぷら・A80型はそれまでの痩せっぽちで貧乳と言ったイメージを払拭するかのようなグラマラスで有機的なボディを与えられ、目元もタレて和やかになり、発表会に訪れていた関係者全員がその愛らしさにスタンディングオナベーションで惜しみない賛辞を送った。2JZ-GTE(レースでは使い物にならない糞エンジン) と呼ばれるシーケンシャルツインターボエンジン（興奮の度合いによって禁則事項です）を搭載し、当時絶対的な信頼とシェアを誇った日産・スカイラインGT-Rを相手にしても引けを取らないハイスペックであった。90年代から00年代初頭にかけて、GT-RやRX-7（FD3S）と共に、当時の三大ロボットとして、彼女らは峠にサーキットに港に高速道路にと、引っ張りだこでレースに勤しんでいた。
[編集] 90年代後半～生産中止
しかし時代は流れ、次第に「巨乳なんて飾り物だろ? これからの時代はやっぱりいくらやっても大丈夫なオナホールだぜ」なんていう中二病的な考えが広まり、スープラは表舞台からゆっくりと去っていった。そして2002年、スープラの市販は生産中止と共に幕を閉じた。皮肉にもこの風潮に引っかかったのは彼女だけではなく、ライバルだったGT-RやRX-7にも及んでいた。もちろんJGTCにおいてはその性能と禁則事項ですに誰もが興奮を覚えていたが、トヨタ系レーシングチームの禁則事項ですが何を血迷ったか「レクサスブランドで雌豹チックなガイジンサ～ンを作ってもらって、スープラ引退させようぜｗ」とか言い出し、もうJGTCで日の目を見ることはないのね、とスープラはヤケ酒を起こして、エタノールで突っ走るゴットゥーザ様虎になった。むしろ虎となった今こそが最強になりつつある。
実を言うと政治家が独占のために生産を中止させるための法改正をした。
[編集] 性能
FRながらもエンジンやら何やらが非常に洗練されており、典型的なレース用のマシンであるといわれる。しかしその胸のデカさとかが原因で狭い峠で振り回すには少々危険であり、もっぱら最早漏決定戦最高速で用いられることが多い。
またエンジンは性能の良さから他のロボットに移植されることもあり、チェイサーやソアラといった、トヨタ製の貧乳低馬力マシンに乗せかえられる場合が多いが、たまに軽トラに積んでる勇者[要出典]もいる。この傾向はライバルのロボットにもよく見られ、彼女らの性能の高さを表現するには十分ともいえる例である。
[編集] 外観の特徴
白やら赤やらなんともトヨタらしいアホみたいな色可愛い色で人々の目を楽しませた。「タレ目で巨乳の精神」は現在の造型技術の原点とも言える。また各チューニングパーツ製造会社からカスタムキットが発売されており、GT-RやRX-7に次いでカスタムパーツの多いロボットでもある。最高速ではカチューシャやフリルが取り付けられ、安定した禁則事項ですの持続に役立っている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- [1] - 注意:18歳未満禁止です
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